天线结构优化设计的准则法

本文提出了一种有效的结构优化方法——导重准则法。它严格按照极值理论推出结构最优的准则,克服了虚功准则法的缺陷(忽略了设计变量变化所引起的载荷的变化),因而能很快收敛到更优的解。本法比一般准则法更进一步的是:不仅可以对桁架杆截面或抗剪板厚度进行优化,而且可以优化节点坐标(梁高与环半径),两者同时优化可得到更优的解。通过几个天线结构的优化计算,证实本法收敛很快,只需几步就能得到工程上足够满意的设计。     

A NEW PHYSIOLOGIC MODEL FOR DYNAMIC PROCESS OF CREATINE KINASE ACTIVITY AFTER ACUTE MYOCARDIAL INFARCTION AND ESTIMATION OF INFARCT SIZE

A new physiologic model for dynamic process of Creatine Kinase (CK) after acute myocardial infarction is proposed. The fundamental hypotheses are tested. The new model is better than the log-normal model in goodness of fit. With this new model, the infarct size of complicated cases with double or multiple peak CK curve can be estimated as well as that of uncomplicated cases.To estimate parameters, a nomographic algorhithm and a computer program have been deaigned. In most cases, the initial values for parameters estimated with Marquardt's method can be determined from individual CK data.     

质量对结构优化理性准则法计算结果的影响研究

在结构优化中,质量作为设计资源能改善结构性能,但质量会引起自重与惯性载荷等问题,因而质量还会导致结构性能劣化。虚功准则方程组忽略了载荷对设计变量的导数,不能考虑质量导致结构性能劣化的一面。对于航空航天器、高速运行的车辆、机械和高精度天线等以自重和惯性载荷为主的工程结构,这种忽略导致虚功法得到的解与最优解相差甚远。导重法是严密推导的理性准则法,克服了虚功法准则不准的缺陷,优化效果较虚功法大幅提高。但对于考虑自重载荷的三杆、五杆桁架等简单结构优化问题,虚功法也可以得到与导重法相同的最优解计算结果,从拉格朗日条件出发解释该问题,给出考虑载荷对设计变量的导数时虚功法也可求得最优解的条件,这对于结构理性准则法及其工程应用的深入研究均具有重要理论与实践意义。     

结构优化导重准则及其意义与合理性

导重准则是根据结构优化问题的库恩-塔克极值条件严密推导出的理性准则，导重准则可表述为“最优结构应当按照导重正比分配重量”，意义明确、形式简捷，便于应用。导重准则法克服了虚功准则法无法考虑载荷随设计变量变化导数的缺陷，具有优化效果好、优化迭代前几步收敛快的明显优势。导重准则的作用是：在结构优化迭代计算中，以“导重”来引导结构重量、造价等设计资源在结构空间与构件间的合理分配，使这种分配达到以“各设计变量对应的重量与导重成正比”的最优状态。从结构优化基本形式出发给出导重与导重准则的数学与力学意义，对照结构优化基本理论对导重准则的合理性以及导重准则对结构优化寻优迭代的指导意义给出深入剖析，提出衡量结构设计最优化程度的最优性定量指标，可为导重准则法在工程结构中的广泛应用奠定坚实的理论基础。     

结构普遍型模糊优化设计的理论与解法

为了全面考虑工程结构优化设计中的模糊信息.本文提出了具有一般性的结构普遍型模糊优化的理论及解法,并给出了以此为基础结构多目标优化设计的算例.     

天线结构多目标模糊优化设计

本文在结构模糊优化设计理论的最新成果——普遍型模糊优化的基础上研究解决了包括重量、精度、动力基频和安全度等目标在内的天线结构多目标模糊优化设计问题,使得天线结构优化更令面、更合理、更实际。这是在计算机上对多变量、多工况、多约束、多目标大型结构进行模糊优化设计的成功应用的实践。     

工程结构大系统设计的全局协调优化

在一般工程大系统全局协调优化设计与方法研究基础上，提出了工程结构大系统设计的全局协调优化要领构造了其优化设计的数学模型，给出了其求解途径，解决了结构系统总体静动力性态与其分结构静动力性态的计算关系与敏度关系问题，提供了其在航天器结构系统优化设计中的应用实例。