铸造铝硅合金及其含石墨的复合材料与GCr15钢干滑动摩擦时金属转移特性之研究

作者研究了铸造铝硅合金及其含石墨颗粒的复合材料与GCr15钢干滑动摩擦时的金属转移特性。结果表明,在给定的相同条件下,复合材料对钢摩擦副的金属相互转移量比基体合金对钢摩擦副的少;两种摩擦副的金属相互转移量均随法向载荷的增加而增大。此外,作者还就金属转移对配副双方摩擦磨损的影响进行了初步的分析和讨论。     

磨损图研究的方法与进展

从摩擦学系统研究的角度论述了磨损图的意义、构造、制作及其使用方法，磨损图可以使许多面向现象的磨损机理研究结论形成一个整体系统，在很大范围内包含了一种摩擦副的摩擦学特性信息，一般地说，构造磨损图的基本步骤是：收集足够多的摩擦磨损数据填入设计了的坐标图中，分析这些数据的分布并且确定磨损过程中磨损机理的种类和不同机理之间的转变界运，运用实验结果验证某些边界结论。利用磨损图可以分析给定条件下的磨损机理，估     

Al_2O_3内衬抽油管中3种扶正器材料的摩擦磨损行为研究

研究了纤维增强尼龙、球墨铸铁及淬火处理球墨铸铁3种扶正器材料在干摩擦和油井产出水润滑条件下与陶瓷的磨损行为,采用激光共聚焦显微镜、扫描电子显微镜、傅立叶变换红外光谱仪、数字温度计、差示扫描量热仪和X射线光电子能谱分析仪对试验材料的组织、磨损机制和磨损表面的化学结构变化进行分析.结果表明:在润滑条件下3种材料的摩擦系数略小于干摩擦的摩擦系数,其中尼龙的摩擦系数最小.在干摩擦和油田产出水润滑条件下,3种材料中淬火处理球墨铸铁的磨损量最小.在油田产出水润滑条件下尼龙的磨损量超过干摩擦的磨损量,远大于铸铁的磨损量,可归因于热变形、降解以及机械微切削因素的共同作用.     

滑动速度对铝合金-石墨复合材料磨损特性的影响

作者研究了滑动速度对铸造铝合金-石墨颗粒复合材料在干摩擦下滑动摩擦磨损特性的影响,指出这种复合材料在与钢干摩擦滑动时,摩擦系数和磨损速率有一个共同的滑动速度临界值。在临界值以下的摩擦系数和磨损速率都比较低且变化不大,当超过临界滑动速度时则二者都明显升高。文章还就滑动速度影响摩擦磨损性能的机理和对摩方式可能产生的影响进行了分析。     

铸造铝硅合金-石墨复合材料的磨损特性

作者对铸造铝硅合金-石墨复合材料的磨损特性进行了研究,比较了含石墨与不含石墨的铝硅合金的耐磨性,並用扫描电镜对它们的磨损机理进行了考察。结果表明,铸造铝硅合金-石墨复合材料是一种摩擦性能良好的减摩材料,其在油润滑条件下的耐磨性比基体合金的高,在干摩擦、低载荷时的耐磨性也比较好。     

强流脉冲电子束表面改性Al-Pb合金的摩擦磨损行为研究

利用强流脉冲电子束技术对Al-Pb合金进行表面改性处理,测试改性试样表面硬度分布及其形貌和组织,采用销-盘式摩擦磨损试验机、扫描电子显微镜和X射线光电子能谱仪对改性Al-Pb合金的摩擦磨损性能及其磨损机理进行分析.结果表明:改性Al-Pb合金的组织结构得到改善,最大硬度出现在距合金表面约40 μm的亚表层;由熔化区、热影响和准静态热应力影响重叠区和过渡区组成,改性层表现出良好的耐磨性;在高载荷下改性合金表现出的低磨损率和摩擦系数与其磨损表面形成的润滑膜密切相关;随着载荷增加,其磨损机制主要表现为氧化磨损和粘着磨损.