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1.
以支承在油膜轴承上的Jeffcott转子为对象,分析了油膜力对碰摩转子动力学行为的影响。通过与刚支情形对比,发现油膜力是耦合作用于碰摩转子系统,有时能够抑制振动,有时却加剧振动。因此实际转子碰摩故障诊断过程中,必须在充分考虑支承情况的基础上建立合理的非线性动力学模型,才能为实际转子系统的碰摩故障分析提供必要的理论依据。
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2.
研究弹性支承滑动轴承不平衡转子系统的稳定性及分岔特性。建立了弹性支承-滑动轴承-转子非线性动力系统的力学模型,在油膜力非线性的情况下,应用数值模拟,采用打靶法计算了刚性转子系统的周期解,并与龙格-库塔法计算的结果进行了对比,依据Floquet理论,分析了周期解的稳定性,再结合龙格-库塔法、Poineare映射法作出了系统运动分岔图。最后,讨论了轴的柔性对转子系统运动稳定性的影响。
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