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在哈密顿体系下建立曲线形水中悬浮隧道的运动方程,即哈密顿正则方程.用哈密顿混合能变分原理处理曲线形水中悬浮隧道的两端边界条件以及径向布设的张力腿弹性支承,建立满足边界条件的线性方程组,采用分离变量法和本征向量展开法求解哈密顿正则方程.为曲线形水中悬浮隧道的动力响应分析提供一类方法.最后结合案例,运用辛方法分析波浪作用下曲线形水中悬浮隧道的弯矩和扭矩,结果表明,可以忽略扭矩对弯矩的影响. 相似文献
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为了探究老化对沥青混合料界面力学性能的影响,将不同温度老化处理的沥青制成的三明治试件进行剪切试验以模拟实际路面发生的破坏情况。通过分析应力-剪切位移的关系与界面破坏情况,研究在不同程度老化作用下沥青集料界面剪切破坏与沥青内部剪切破坏机理,并根据本试验的情况在已有的模型基础上完善出相对符合本试验的理论模型。试验结果表明:每组试验均产生单波峰与双波峰曲线,通过开尔文模型可知,之所以出现双波峰情况,是沥青弹性与粘性的共同作用导致的。随着沥青老化程度的加深,沥青流变性能降低,沥青集料界面的粘附性呈下降趋势,沥青的凝聚性呈先下降后上升趋势,老化加深到一定程度时,双波峰迅速减少,单波峰迅速增加,原因是随着老化程度的加深,沥青凝聚性反向增强,界面破坏只发生在沥青集料界面。 相似文献
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基于势流函数理论建立层化海洋内波流场,采用Morison方法考虑内波和洋流联合作用力,建立悬浮隧道-流体相互作用非线性振动数学物理模型.运用Galerkin(伽辽金)法数值求解振动微分方程,研究海洋内波和洋流共同作用下水中悬浮隧道的多模态动力响应行为.通过对拟建隧道实例的计算分析,结果表明:第一阶模态对位移响应贡献最大,在内波、洋流联合作用下,海洋内波的作用不可忽视,使第一、三阶模态的幅值都有大幅度增加,且反映出强非线性.研究成果为悬浮隧道结构荷载分析及复杂环境下海洋工程结构物所受环境荷载的研究提供有益探讨. 相似文献
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In virtue of reference Cartesian coordinates,geometrical relations of spatial curved structure are presented in orthogonal curvilinear coordinates.Dynamic equations for helical girder are derived by Hamilton principle.These equations indicate that four generalized displacements are coupled with each other.When spatial structure degener- ates into planar curvilinear structure,two generalized displacements in two perpendicular planes are coupled with each other.Dynamic equations for arbitrary curvilinear structure may be obtained by the method used in this paper. 相似文献
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