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1.
采用光弹性三维剪应力差法对接触应力进行了研究.根据相似原理将模型在载荷作用下进行应力冻结;通过模型切片及分析对渐开线齿轮接触应力进行测量,并采用赫兹接触理论和有限元方法分析渐开线齿轮的接触应力.试验结果表明,接触正应力小于Hertz接触理论解及有限元计算结果.因接触点的应力梯度很大,剪应力差法受网格密度的制约,均化了接触点的实际应力梯度.但是,其误差仍在合理范围内,完全可以满足工程需要.试验测量值与赫兹接触应力理论值及有限元结果的比较表明,该方法是合理可行的.  相似文献   
2.
根据某发动机离心通风器6个故障件的破坏形貌测量分析结果及简化模型的光弹性试验和有限元计算结果,建立离心通风器壳体力学模型,并通过应力分析结果对结构进行疲劳分析、探讨失效原因.研究结果指出,由于壳体在油气混合环境中使用,其肋的转接台阶处具有高的应力集中、材料铸造表面粗糙;组织疏松等缺陷,肋的截面尺寸公差太大等多种因素造成零件的寿命降低,较多零件的失效.  相似文献   
3.
旋转盘弹塑性应力分析的光贴片法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
董本涵  高鹏飞 《实验力学》1991,6(2):133-142
本文研究了用光弹性贴片法进行旋转盘弹塑性应变测定及应力分析的理论及实验技术,并对两种形式的平面盘进行了弹塑性应变分布的实际测量。  相似文献   
4.
塔宝效应(Talbot Effect)及对面内和影栅云纹方法之改进   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文中导出了单色准直光倾斜入射时塔宝距离(Talbot Distance)的新公式,并给出了实验验证。塔宝效应还被成功地用于改进面内及影栅云纹方法,显著提高了这两种方法的灵敏度,并加大了参考栅与试件间的允许距离。  相似文献   
5.
机匣安装边结构研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
董本涵  高鹏飞 《实验力学》1996,11(4):378-385
本文利用多种实验力学方法研究了航空发动机机匣安装边结构的连接特性和力学行为以及机匣在安装,受载过程中的安装边的变形、应力和螺栓内力、应力等的规律;讨论了安装边结构设计参数的选择范围  相似文献   
6.
某型飞机发动机涡轮叶片故障分析中的光弹性法的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
董本涵  高鹏飞 《实验力学》1993,8(4):296-302
某型飞机发动机发生多起涡轮工作叶片断裂故障,本文用光弹性试验对该叶片结构进行分析,对失效原因提出分析意见,光弹性试验的研究结构已得到转子旋转疲劳试验及发动机等效试车试验的证明,同时通过光弹性试验提出了叶片的结构改进方案,新结构已通过低周疲劳试验及发动机台架试车的考核。  相似文献   
7.
关锷  董本涵 《实验力学》1997,12(1):80-85
本文应用扫描电子显微镜与扫描声学显微镜分别对45#钢板和某特种材料板激光打孔孔周材料进行了缺陷检测。在孔周200μm的范围内发现材料发生了明显的相变,并存在大量的微裂纹。文中给出了裂纹的长度和深度信息  相似文献   
8.
定向结晶材料高温蠕变规律研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
利用高温云纹干涉法对航空发动机叶片定向结晶材料的高温蠕变进行了测试,获得该材料不同主方向的高温蠕变性质和规律。实验结果表明定向结晶材料在结晶方向和各向同性平面的蠕变性质有很大差异。  相似文献   
9.
三机部于去年召开了光弹性试验学术讨论会。出席会议的有各工业部门、中国科学院、高等学校共63个单位。会议交流资料58篇。报告内容涉及普通光弹性、光弹性涂层法、热光弹性、激光全息光弹性、光弹性在断裂力学方面的应用、  相似文献   
10.
叶片榫头接触应力的求解研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
接触应力分析是不易检测、难于计算,但对于设计又是非常重要的一个难题。文中将实验检测技术与数值计算方法相结合,求解飞机发动机叶片榫头上的接触应力分布。基本思路是:1)用实验检测技术求出叶片榫头接触面上若干点的应力或应变值;2)通过给叶片根部接触面施加一定的约束条件,用数值计算法计算发动机叶片在离心力载荷作用下的全场应力分布,并进一步求出接触面上的接触应力分布;3)解除接触面上的约束条件,代之以计算获得的接触载荷,计算叶片在离心力载荷以及接触载荷共同作用下的全场应力或应变分布,并比较计算结果与实验结果;4)修改约束条件或计算模型,重复上述操作,直至计算结果与实验结果比较一致。研究表明,本文提出的方法能够较准确地给出接触面的载荷分布,判断约束条件的合理性具有简单、易行的特点。由于接触应力的复杂性,本问题还有深入研究的必要。  相似文献   
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