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1.
2.
NiAl-Cr(Mo)-Cr_xS_y自润滑复合材料的摩擦磨损特性   总被引:3,自引:1,他引:2  
采用滑动磨损试验方法测试了NiAl-Cr(Mo)-CrxSy自润滑复合材料与SiC陶瓷配副在110~960℃的摩擦磨损特性.结果表明:200~400℃,纳米CrxSy晶粒在复合材料摩擦表面形成较完整的润滑膜,产生自润滑性能;700~900℃,复合材料摩擦表面生成了1~3μm厚、完整的玻璃陶瓷润滑膜,产生了自润滑耐磨性能.2种润滑膜材料均可向SiC表面转移,消除了复合材料/SiC的摩擦状态.随着温度的升高,2种润滑膜材料的强度降低,SiC微凸体压入润滑膜,导致润滑膜的剥落加剧,复合材料的摩擦系数与磨损率升高.  相似文献   
3.
本文简要介绍激光加热基座晶体生长技术的基本原理,主要工艺特点及其在多种高熔点氧化物晶体生长中的应用,尤其是在高Tc氧化物超导体材料提高临界电流密度(Jc)方面所取得的重要成果.  相似文献   
4.
采用电流体动力学技术制备了Sn-Bi纳米超微粉,利用X射线衍射、透射电子显微镜和高分辨电子显微镜研究了Sn-Bi纳米超微粉的微观结构特征,结果表明:所制取的Sn-Bi纳米超微粉由四方结构的β-Sn单相过饱和固溶体和菱方结构的Bi单相过饱和固溶体所组成,这些纳米超微粉绝大部分为单晶结构,极少量为孪晶结构,小于10nm的颗粒为完整单晶,10nm以上的单晶颗粒中存在着位错.并对其结构形成机制进行了分析. 关键词:  相似文献   
5.
采用气体雾化法制备了新型RE(NiAlCu)x微晶贮氢合金粉末,并进行了微观这及电化学性能研究。合金颗粒呈较为规则的球形,x=4.5时,微观结构由基体AB5相及沿相界2的A3与A昌相复合结构组成;x=4.9时,微观结构帛基体AB5相及少量叶不连续网状分布的AB相复合结构组成;x=5.6时,微观结构由基体,AB5相及沿相界分布的AB5与Ni3Al共晶相复合结构组成。合金的电化学容量为210 ̄300m  相似文献   
6.
用压淬的方法,在6GPa静高压下,以200K/s的冷却速率冷却熔融状态的Cu_(70)Si_(30)合金,制备出块状Cu-Si纳米合金.X射线衍射和透射电子显微镜分析表明:该纳米合金由γ-Cu_5Si和一未知相组成,未知相为简单立方晶体,晶格常数α=0.8535nm,其热力学状态为亚稳态。并对静高压下块状纳米合金的形成机理进行了探讨。  相似文献   
7.
We have studied the room temperature and low-temperature electrical resistivities of nanocrystalline Fe-Cu-Si-B alloys with various grain sizes prepared by crystallization of amor-phous material. Experimental results showed that with the reduction of grain size both room temperature resistivity ρRT and residual reaistivity ρ0 of the nanostructured alloys studied increased significantly. Based on the scattering effects from interfaces and lattice distortion, the above results were qualitatively discussed.  相似文献   
8.
在大块非晶临界冷却速率的非等温转变计算模型基础上提出了基于成分连续变化计算黏度的合金系临界冷速模型. 依据此模型对Zr-Ni-Al-Cu四元合金的临界冷却速率进行了计算并预测了Zr66.67(NixAlyCuz)33.33合金系中容易形成非晶的成分范围. 计算值与实验值符合得较好. 计算结果表明,此合金系具有很强的非晶形成能力,特别是在靠近共晶点的中心区域,临界冷却速率小于100 K/s,为容易形成非晶的成分范围. 冷却过程中,在高于1000K温度区间,没有发生明显的结晶现象,而在980 K至870 K温度范围内,结晶分数快速增大,低于870 K时不再发生明显改变. 此外,分析了合金系中Al,Cu,Ni原子摩尔分数的变化对临界冷速的影响. 关键词: 大块非晶 黏度 临界冷却速率 非晶形成能力  相似文献   
9.
原位内生NiAl-Al2O3-TiC的高温磨损特性   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用滑动磨损试验方法研究了原位内生NiAl-Al2O3-TiC与SiC陶瓷盘配副在600℃~900℃下的摩擦磨损特性.结果表明:在700℃~900℃范围内,NiAl-Al2O3-TiC表现出优异的自润滑性能,摩擦系数和磨损率均低于Ni基高温合金K44;600℃的摩擦系数和磨损率高于K44.产生自润滑性能的原因主要是由于磨损表面生成了由纳米氧化物构成的1~2μm保护层,该保护层具有自润滑性能,并部分地转移到对摩副表面,消除了NiAl-Al2O3-TiC与SiC之间的直接磨损.保护层的形成机制是氧化物颗粒的微区热压烧结.NiAl-Al2O3-TiC对保护层起到传递应力和支撑作用,随着试验温度的升高,NiAl-Al2O3-TiC强度和硬度的降低导致保护层的开裂和脱落.  相似文献   
10.
在非等温转变理论以及非稳态形核理论基础上提出了计算大块非晶合金连续冷却转变曲线和 临界冷却速率的新模型,以用于评估合金的非晶形成能力. 依据此模型对Zr基和Pd基8种合金 进行了计算,计算结果与实验值符合较好. 计算结果表明,影响临界冷却速率的主要因素为 黏度、临界形核功和临界结晶分数. 随着黏度增大,临界冷却速率降低;随临界形核功增大 ,临界冷却速率急剧降低;随临界结晶分数增大,临界冷却速率起初降低较快,达到一定程 度后下降速率趋于缓慢. 关键词: 临界冷却速率 非晶形成能力 大块非晶 连续冷却转变曲线  相似文献   
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