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1.
六种典型表面强化层的摩擦学特性研究   总被引:6,自引:3,他引:3  
作者从摩擦学角度出发,对PVD TiN等6种典型表面强化层的摩擦学性能进行了系统的试验研究。结果表明,几种表面强化层各有其最佳的应用范围和各自的磨损机理。不同强化层的承载能力不同,失效形式亦各异,配磨材料对其摩擦学特性有明显的影响,最佳强化层的耐磨性不代表配副系统的最佳耐磨性。  相似文献   
2.
作者针对三峡升船机机构对摩阻材料的特殊要求,开创性地研制了一种新型的金属陶瓷摩阻材料——HFPM-91。该材料在高比压(>10MPa)和无磨合条件下具有高而稳定的摩擦系数(≥0.55),即使在水湿的工况下和偶件发生锈蚀的情况下,其高摩擦系数也基本不变。除此以外,该材料还具有比重小和强度高等优点。  相似文献   
3.
本文从摩擦学角度出发通过正交试验对LT(无污染硫氰共渗)工艺的处理参数进行了优化,指出赋予不同基材最佳承载能力和耐磨性的处理参数都明显不同,同种基材获得最佳耐磨性的处理参数则随载荷范围的不同而改变,提出了各处理参数与几种材料共渗层最高抗擦伤载荷之关系的经验公式,并且指出共渗层的承载能力与其结构有关,而与盐浴中所含二价硫离子的多少无对应关系。文章还借助于现代分析手段对共渗层的磨损机理进行了研究,提出  相似文献   
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