固体润滑剂对稻壳基陶瓷材料干摩擦行为的影响

为实现稻壳资源的综合利用,本文作者以稻壳粉为原料,酚醛树脂为粘结剂,石墨和二硫化钼为固体润滑剂,制备出稻壳基陶瓷复合材料,并研究其摩擦学性能,为稻壳基陶瓷材料在滑动轴承和电机电刷领域的应用奠定基础.在可控氛围微型摩擦磨损试验仪上,研究了不同载荷和转速下,石墨和二硫化钼对稻壳基陶瓷颗粒复合材料的摩擦学行为的影响.结果表明:添加质量分数10%石墨(或二硫化钼)于稻壳基材料中,材料的抗磨和减摩性能均得到明显的改善.在一定的载荷和速度下,添加石墨的稻壳基陶瓷复合材料的摩擦学性能优于添加二硫化钼稻壳基陶瓷复合材料.其中,石墨复合材料容易在低载荷(或转速)下,形成致密的摩擦膜起到一定的抗磨减摩功效;而二硫化钼的复合材料摩擦过程容易形成磨屑,致使材料表面形成微坑,使得抗磨性能降低.在高载荷或高转速时,两者均会因摩擦力诱导材料表面发生疲劳磨损,出现大量的坑槽,加剧磨损.     

一种镶嵌自润滑轴承的特性研究

本文阐述了一种镶嵌自润滑滑动轴承的性能及特点。考察了载荷和速度等可控因素对这种轴承摩擦系数的影响。试验表明,这种轴承在所用的试验条件下,其摩擦特性基本上不受载荷(P或比压p)和滑动速度(v)的影响。通过实验得到的p-v曲线表明,它符合极限pv值等于常数的规律,並通过统计分析得到了这种轴承在不同可靠度(R)下的极限pv值(当R=50％时,其极限pv值为6.87×10~7Pa·m/min)。还讨论了镶嵌轴承的失稳机理。 为了便于比较,同时介绍了锡青铜轴承的特性试验,结果表明镶嵌轴承在工作速度v<0.32m/s时(本试验条件下)承载能力高于锡青铜轴承的,说明这种轴承适用于低速重载条件下工作。