同心旋转圆柱间粘弹性流的非线性动力学模型

基于小间隙假设,将速度场和应力场有杉Ｆｏｕｒｉｅｒ展开式截断近似,推导了同心旋转圆柱间Ｏｌｄｒｏｙｄ－Ｂ型流体的六维动力系统,探讨了高分子添加对滑动轴承间油膜稳定性的影响。结果表明,少量的高分子添加剂具有推迟流体层流失稳的作用。     

轴同期涡动和轴承座激振对轴承油膜稳定性的影响

在自行设计的轴承试验台上研究了轴颈同期涡动和轴承座激振对油膜层流失稳的影响 .结果表明 :随着轴颈偏心的增大 ,涡动倾向增强 ,流体出现层流失稳 ;当涡动倾向较弱时 ,影响油膜层流失稳的主要因素是轴承激振的强度以及低频激振 ,而高频激振对其影响较小 ;但当涡动倾向较强时 ,轴承激振的强度以及激振频率对油膜层流的失稳几乎没有影响     

同心旋转圆柱间弱弹性流的非线性稳定性分析

基于同心旋转圆柱间Ｏｌｄｒｏｙｄ－Ｂ型流体的六维动力系统,探讨了小间隙大扰动条件下高分子添加剂对滑动轴承间油膜非线性稳定性的影响。结果表明,弱弹性流体的失稳结构与牛顿流体相似,随着转速的增加,流体以同宿轨道分岔失稳,与牛顿流体相比,少量的高分子添加剂具有推迟流体层流的稳的作用。     

同心旋转圆柱间强弹性流的非线性稳定性分析

基于Oldroyd-B型粘弹性流体模型，采用同心旋转圆柱间非线性动力系统分析了流体的弹性对轴对称Taylor涡稳定性的影响．分析结果表明，对于弱弹性流体，Taylor涡出现时，系统存在超临界分岔；而对于强弹性流体则出现亚临界分岔．在小间隙大扰动条件下，采用有限差分法分析了非线性效应对系统稳定性的影响．数值计算结果表明，随着流动速度的增加，润滑油膜的失稳结构与流体的弹性有关，对于弱弹性流，流体以同宿轨道分岔失稳；强弹性流则出现倍周期分岔，直至发生混沌，流场最终发展为湍流．     

轴同期涡动和轴承磨激振对轴承油膜稳定性的影响

在自行设计的轴承试验台上研究了轴颈同期涡动和轴承磨激振对油膜层流失稳的影响，结果表明：随着轴颈偏心的增大，涡动倾向增强，流体出现层流失稳，当涡动倾向较弱时，影响油膜层流失稳的主要因素是轴承激振的强度以及低频激振，而高频激振对其影响较小，但当涡动倾向较强时，轴承激振的强度以及激振频率对油膜层流的失稳几乎没有影响。