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一种FRP累积损伤模型及其在结构疲劳寿命估算中的应用 总被引:10,自引:0,他引:10
推荐了一种应变损伤累积模型,能够考虑单向板面内多轴应力和平均应力的影响。只需要单向板在确定应力比下的若干典型疲劳试验结果,就可以预测相同材料体系多向层压结构在不同应力比的循环载荷下的疲劳寿命,有助于降低试验成本和工作量。研究了适用于多向层压结构剩余强度估算和疲劳寿命预测的步骤和程序。针对碳纤维/树脂基T300/QY8911复合材料,试验测定了三组典型单轴循环应力([0]16拉-拉、[90]16拉-拉和[0/90]4S剪-剪)下的S-N曲线。以此为输入,预测四种多向铺层板在各种拉-拉循环应力下的疲劳寿命,寿命预测结果和相应的试验结果吻合良好。采用了保持计算和试验的载荷/强度比相对等值的方法来近似抵消层合效应对疲劳寿命的影响。强调了进一步发展能够定量估计层间应力影响与分层扩展过程的疲劳损伤模型的重要性。 相似文献
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关于截锥薄壳在扭转载荷作用下的稳定性问题,已有的研究(例如文献[1,2])均只局限于小挠度线性理论范围,用Ritz法、变分法或简化方程的方法求出计算临界扭短和周向屈曲波数的公式.这些研究还不够完善,实验研究更为缺乏.本文给出了51个壳体的实验极限扭矩和周向屈曲波数,与现有的理论进行了比较,对观察到的屈曲波的发生与发展过程及其它一些现象作了描述和某些定性分析. 相似文献
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西北工业大学强度研究所是专门从事飞机结构和其它结构应力分析、寿命估算、断裂特性研究、动态品质分析和结构损伤容限、耐久性及可靠性研究的机构,它所属的强度实验室具有雄厚的实力,可进行上述领域的各种试验研究.强度实验室现有专职高级技术人员五人,中级技术人员七人,初级和其它人员多人.分为静力、疲劳断裂、动态特性研究、摆振落震、激光全息和仪器设备等 相似文献
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