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1.
二级加载下疲劳可靠性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
倪侃  张圣坤 《力学学报》1999,31(1):106-112
基于二维概率Miner准则,建立了在二级变幅加载下进行疲劳可靠性分析的系统方法并采用八组较大子样的二级低高和高低加载下的试验数据进行了验证、结果表明;本文方法初步实现了对第一级加载后的剩余疲劳寿命和二级加载下的疲劳总寿命进行较为准确的可靠性预测,预测值与试验值吻合良好  相似文献   
2.
结构鲁棒设计方法及其应用   总被引:8,自引:0,他引:8  
本总结当前国内外鲁棒设计的研究成果,介绍并评述各种鲁棒设计方法,提出在工程结构设计中运用该方法的设想,算例表明结构鲁秦设计的优越性,并展望在船舶结构设计中应用的前景。  相似文献   
3.
不确定性问题的有限元方法及应用   总被引:3,自引:1,他引:2  
1.引言有限元法是力学问题的有效数值分析手段.但其模型是建立在确定性物理意义上的,即认为被分析的结构形状、几何特性、物理参数以及外载荷等都是确定值,并没有反映出分析对象的随机本质. 任何力学问题本质上都是随机的和非线性的.如钢结构的钢材,即使同一型号的钢,其屈服应力、弹性模量还是一个随机变量.至于其它的不确定因素更是不胜枚举,综合这些不确定性对结构失效作概率分析,就是近年来发展的结构可靠性分析.这是一种更合理的分析和设计方法,在许多工程领域中已经或正在取代传统的安全系数准则设计.  相似文献   
4.
在壳体的弹塑性分析中。当壳体的材料从某一个表面开始进入塑性变形范围时,应力和应力-应变关系沿壳体厚度不再成线性变化,因而不能由显式得到应力沿壳厚的积分值,必须在有限单元法计算中应用数值积分。本文在以直母线锥形单元离散轴对称壳体结构的前提下,进一步以子单元离散锥形单元,使得原来一个必须用三维屈服曲面描述的弹塑性问题能以二维屈服曲面来表征。 本文取用了Prandtle-Ruess塑性坛量理论的等向强化Mises屈服准则的本构方程。非线性结构平衡方程以载荷坛量切线模量法求解。为提高解方程的精度,本文应用了-阶自修正技巧。 为验证理论计算的精度和可靠性,本文把理论计算结果与加劲圆柱壳型性试验值作了比较,两者结果相当一致。  相似文献   
5.
针对含初始缺陷和脱层损伤的复合材料层合梁的轴向冲击动力屈曲问题进行了分析。基于Hamilton原理导出了考虑初始缺陷、轴向和横向惯性、横向剪切变形以及转动惯性影响时含脱层损伤复合材料梁的非线性动力屈曲控制方程;基于B-R准则,采用有限差分方法求解了受轴向冲击载荷作用下含脱层损伤复合材料梁的动力屈曲问题;讨论了冲击速度、初始几何缺陷、铺层角度以及脱层长度等因素对复合材料层合梁动力屈曲的影响。  相似文献   
6.
近年来发生的许多事故表明,按传统方法设计和评定工程结构不能保证其损伤后的安全性,人们试图引入新的余度衡准来解决这一问题.余度密准的概念和定义十分繁杂,并且还在不断发展之中,本文给出了余度的定义,对各种分度衡准进行了归纳分类,评述和研究了它们的特点及应用,并讨论了与余度相关的几个概念.  相似文献   
7.
本文提出利用静态位移信息对一种计及表面能的应变梯度理论本构参数进行识别的求解策略.基于Vardoulakis和Sulem的计及表面能的简单线性应变梯度理论,文献[13]给出了伯努力-欧拉梁弯曲问题的正演解析模型,本文将其反演归结为两个带有不等式约束的非线性规划问题.在此基础上,采用黄金分割一维搜索方法进行求解,给出了数值验证,讨论了信息误差对反演结果的影响.结果显示,这种方法可以用来对应变梯度理论本构参数进行识别,即使在体积和表面能常数非常小的情况下,仍然能够得到满意的结果.  相似文献   
8.
对纤维增强复合材料层合梁在受轴向冲击时的动力响应问题进行了实验研究。实验以单向玻璃纤维布和环氧树脂材料制作试件,在层间预埋薄铜箔模拟脱层损伤。采用激光测速仪测量子弹速度,动态应变仪和TDS420A数字示波器记录应变时程曲线进行动力响应分析。实验结果表明铺层角度是决定材料性能的主要原因,脱层损伤的存在及大小对动力响应和发生动力屈曲有重要影响。此外,初始缺陷的影响也是不可忽视的重要因素。  相似文献   
9.
含初缺陷裂纹损伤梁的冲击动力屈曲   总被引:1,自引:0,他引:1  
由Hamilton原理导出考虑初始缺陷及横向剪切变形时裂纹梁的动力屈曲控制方程;应用断裂力学中常用的线弹簧模型将裂纹引入到屈曲控制方程中;基于B-R动力屈曲判断准则,采用数值方法求解了受轴向冲击载荷作用时裂纹梁的动力屈曲;对比讨论了不同冲击速度、初始几何缺陷大小以及分布形式等因素对梁冲击动力屈曲的影响。  相似文献   
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