两相射流穿透研究

前言 射流穿透在工程技术上有广泛的应用.液体燃油喷入高速热气流的油雾射流穿透对喷气发动机燃烧室中燃油的散布,对燃烧性能有重要的影响。穿透深度直接关系到燃油是否碰壁,燃油在空间的分布与浓度场以及稳定器表面集油率等。射流穿透的研究对于多相流理论和计算分析方法的发展也有意义。     

高超声速飞行器动力系统研究进展

简要介绍了高超声速飞行器动力系统的概况. 第2部分介绍了超燃冲压发动机、爆震发动机和组合循环发动机等典型高超声速吸气式发动机的基本工作原理与系统组成, 描述了各自的特点. 第3部分阐述了高超声速飞行器动力系统存在的难点问题, 并列出了在总体设计、进气道、燃烧室、尾喷管、热防护、轻质结构、燃油供应与控制等方面的关键技术. 第4部分回顾了上述几种典型发动机的发展历程, 比较全面地介绍了世界主要航空、航天大国在动力系统关键技术攻关与系统研制方面的主要研究计划和取得的主要进展, 总结了经验教训, 指出了发展趋势. 第5部分阐述了高超声速飞行器动力系统中的燃烧过程及其燃烧基本问题, 介绍了主要研究进展.     

带二次流的多喷管超声速引射器性能实验研究

 为研究多喷管超声速引射器在有二次流情况下的性能，采用模拟器产生给定总温和总压的模拟二次流，在多喷管超声速引射器实验台上进行了一系列实验。重点考察了多喷管引射器的性能以及一次流总压和喷管安装构型对其性能的影响。实验结果表明：多喷管超声速引射器可保证二次流在设计工况下正常工作；二次流的加入大大减小了一次流的总压损失；较低的一次流总压具有更好的压力匹配性能，但引射增压能力也有所降低；合理的喷管安装构型可同时提高引射增压能力和压力匹配能力。提出了将二次流作为“助推器”，以帮助多喷管引射器在较低工况下实现启动的方案，在不增加系统复杂度的前提下提高了引射器的压力匹配能力。     

等截面超-超引射器流场结构及引射性能

为考察超声速引射器直接引射超声速二次流时的性能,采用纹影技术和压力测量手段对一等截面超-超引射器的流场结构及其引射性能进行了实验研究。研究结果表明:一、二次流交汇后在混合室前段形成了复杂的超声速流场结构。根据二次流在混合室入口流动状态的不同,可将超-超引射划分为非饱和超-超引射和饱和超-超引射两种工作状态;二次流在混合室入口处产生的激波提高了引射器的压力匹配性能;在给定的引射系数下,引射器的增压性能随二次流马赫数的增大而降低,而引射马赫数对引射器压力恢复性能的影响不大。