机车曲轴镀铁修复疲劳对比试验研究

通过对镀铁修复后的机车曲轴的疲劳性能进行检测试验，同时给出参照的新曲轴的疲劳性能参数，比较分析原件性能和镀铁修复后的疲劳性能的差异，从而判断在原工作环境下镀铁修复后机车曲轴的工作寿命如何变化，试验中采用42CrMoA棒材及其镀铁修复件进行比较，给出了最大应力—疲劳寿命的S—N曲线，从实验数据可以分析，因长期使用轴径磨损的曲轴镀铁修复后，其疲劳性能将有部分损失，疲劳极限下降9．68%，这意味着在较大的疲劳应力下工作的镀铁修复后曲轴，其疲劳寿命低于原件，因此应进一步研究镀铁修复的曲轴在实际工况下的疲劳极限，并改善镀铁工艺，提高疲劳极限，使镀铁修复技术更好地应用于工程实际。     

冻土水热力耦合作用的数学模型及数值模拟

将冻土体视为空间弹性体,提出了土体在冻结过程中水分场、温度场、应力场三场耦合的一般数学模型,并给出了相应的离散方程及其解法,最后给出了数值算例,并与实测值比较,证明了该模型和算法的正确性。     

加强实验教学以培养学生的工程素质

对基础力学实验教学进行改革，通过增设工程模拟实验和转化工程课题为实验项目等措施，培养学生的工程意识和工程概念，增强学生的动手能力和解决问题的能力，达到对学生的知识、能力和品质的综合培养，收到很好的效果．     

冻土破坏过程的微裂纹损伤区的计算分析

对冻土破坏过程进行了试验研究，冻土破坏的过程是微裂纹损伤与临界串接的演化过程，确认了冻土微裂纹损伤区的存在，并分别用莫尔准则和最大拉应力准则建立了微裂纹损伤区计算模式。将微裂纹损伤区按缺陷处理并简化为当量裂纹，进行了裂纹尺寸的定量计算，结果表明其尺寸与冻土中初始裂纹尺寸相当，将计算结果与观测结果相比较，误差不超过10％。