排序方式： 共有2条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1
1.
?????????????·?涯?????????????? 总被引：1，自引：0，他引：1
基于结构动力学基本理论，系统地分析了路面材料阻尼系数的求解方法，以
及材料阻尼效应对路表动态弯沉的影响规律. 结果表明：利用第1,第2主振型的固有频率
计算阻尼系数的方法，能克服传统简化计算阻尼系数而带来的结果偏差；黏性阻尼系数几乎
对路表弯沉时程变化没有影响；土基阻尼效应是影响路表动态弯沉时程变化的关键因素，而
其它层材料的阻尼特征影响甚微. 研究结果为进行路面结构动力学分析时，材料阻尼参数的
计算以及合理取值提供了理论与实践依据. 相似文献
2.
节理裂隙岩体损伤力学研究中的若干问题 总被引：15，自引：1，他引：15
节理裂隙岩体损伤力学的研究与应用有着很好的发展前景。但作为一种经历并隐含了复杂的应力、变形及损伤历史的地质体，节理裂隙岩体在物理、力学特征上较一般工程材料具有更显著的随机性、特殊性和复杂性，因而，在其损伤力学研究中有不少基本的、重要的问题还没有解决。本文根据笔者近年来的研究体会，列举了该研究领域的若干重要问题，并就其可能的解决途径与发展趋势提出了一些初步的看法。损伤力学，节理岩体，岩体力学，损伤，断裂 相似文献
1