排序方式： 共有2条查询结果，搜索用时 46 毫秒
1
1.
竹纤维增强制动摩阻材料摩擦学性能研究 总被引：2，自引：1，他引：1
采用竹纤维为增强相制备新型无石棉树脂基复合摩擦材料.通过热失重分析、定速摩擦试验及磨损表面形貌观察等手段探讨竹纤维的含量对材料在不同温度下摩擦学性能的影响.试验结果表明:在树脂基摩阻材料中加入适量竹纤维能改善材料摩擦磨损性能,并具有一定的减震降噪的效果,但在超过其热解温度时会造成竹纤维的碳化、挥发,对基体增强失效;竹纤维质量百分数为13%时试样能获得较稳定的摩擦系数及较低的磨损率;竹纤维含量过多会造成摩阻材料制备工艺性变差,且高温下大量竹纤维碳化剥落会破坏摩擦表面膜的连续性,使摩阻性能显著下降. 相似文献
2.
稻壳粉含量对树脂基复合材料摩擦学性能的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
为促进制动摩擦材料环保化及废弃材料再利用,以不同含量的农业副产品稻壳粉为填料,改性酚醛树脂为基体,竹纤维、镁盐晶须和硫酸钙晶须为增强相,石墨和铜粉为摩擦性能调节剂,采用热压成型方法制备新型环保摩擦材料,并对复合材料的力学性能和摩擦学性能进行研究.结果表明:随着稻壳粉含量的增加,试样的冲击强度先增加后下降,而洛氏硬度不断减小.摩擦系数随稻壳粉含量的增加先增大后降低,在高温阶段,稻壳粉填料可以促进摩擦层的形成,稳定摩擦系数,改善热衰退性能,提高耐热性和热稳定性.稻壳粉质量分数为15%时其综合性能最好. 相似文献
1