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基于BP神经网络的条纹级数插值方法 总被引:5,自引:0,他引:5
数据采集是光测力学数据处理自动化的关键和难点,特别是对条纹稀疏和低级数区.针对上述困难,本文利用BP神经网络能对函数进行逼近的特征,对条纹插值进行了探讨;经研究改进后的算法,其收敛速度明显提高.作为例子,给出了一幅光弹性等差线条纹图的插值实验,获得了令人满意的结果. 相似文献
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以某货车的主副钢板弹簧后悬架系统为模型, 建立了一类两自由度具有非连
续阻尼力分段线性系统的微分方程. 建立Poincaré映射, 推导了系统在各分界面处的跳
跃矩阵, 经分析得知跳跃矩阵与系统的弹簧刚度无关, 只与阻尼力有关. 通过数值方法进
一步揭示了系统发生的Neimark-Sacker分岔现象. 分析了在单边横截穿越情况下阻尼系数对
系统稳定性的影响. 对该类碰撞系统分岔和混沌的研究, 有助于工程中此类弹性碰撞系统的
优化设计. 相似文献
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对于变截面柱,可以把它划分为很多段,当每段的长度很小时,可认为是等截面的.这样,在每段内,可以求解一个用弯矩表示的微分方程;利用段与段之间的连续条件导出了一个传递矩阵,再利用边界条件求出了临界载荷 相似文献
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时滞动力吸振器对谐波激励有着良好的减振控制效果,但对随机激励的减振控制效果却并不明显,具体表现为时滞动力吸振器对随机激励的减振控制效果与被动吸振器几乎相同.针对上述问题,提出了一种新的时变参数时滞减振控制方法.在原有时滞减振控制方法的基础上,首先将时滞增益系数由定值形式变为时间函数形式,然后通过时变优化得到多组时滞控制参数并使其以一定时间周期循环作用于减振控制过程,通过这种方法进一步改善了时滞动力吸振器减振性能.最后以二自由度时滞动力吸振器减振模型为例,以主系统的振动响应为仿真对象,运用精细积分法求解了具有时变时滞参数的时滞动力学方程,以此得到了在谐波激励和随机激励作用下主系统振动的时域仿真结果.研究结果表明,在时变参数时滞动力吸振器的控制下,主系统无论是受谐波激励作用还是受随机激励作用,其振动位移、振动速度和振动加速度均比在定值参数时滞动力吸振器控制下时有大幅的减小,时滞动力吸振器的减振性能有了明显的改善. 相似文献
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以某货车的主副钢板弹簧悬架为模型建立两自由度分段线性和轮胎非线性耦合动力学方程,采用打靶法求耦舍系统的周期解;将所得结果与近似解析法分析的结果进行比较,并利用Floquet理论判断周期解的稳定性。研究结果表明:当激励频率在等效固有频率附近时系统的周期解不稳定,其Floquet乘数的模大于1,系统振动剧烈,KBM法得到的周期解将产生较大误差;当路面工况突然发生改变或路面工况不变而载重发生较大变化时都有可能发生舅毡跃现象,造成系统的不稳定;周期解的长期时域图和Floquet理论验证了这一现象; 相似文献
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Timoshenko梁弯曲分析的一种新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文给出了Timoshenko梁弯曲的混合状态方程及其解的一般表达式.算例表明:本文方法求解简单,明显优于以往的分析方法. 相似文献