一种岩石概率型本构及其应用

在岩石材料非均匀特性的基础上，建立了弹塑性概率材料本构．认为材料单元的切线模量与破坏强度都是服从二参数Weibull分布的随机量，通过用户材料子程序将该本构导入到LS—DYNA3D中，推导了程序流程，分析了导入过程中的关键技术．算例验证表明，应用该本构模拟得出的现象与实验观测完全一致，这是确定性本构无法实现的．     

汽车碰撞砼护拦过程的数值模拟

将汽车与砼护拦简化为刚体，给出了描述碰撞过程中车辆三维空间运动的Ｅｕｌｅｒ－Ｌａｇｒａｎｇｅ方程－微分代数方程组，采用半显式外插方法求解上述方程组。数值计算得出的车辆各方向上的最大平均加速度、最大侧倾角、最大俯仰角、车轮沿护拦面的最大爬升值及车辆脱离护拦时的弹出角等结果是从乘员风险和车辆轨迹等多角全面评估砼护拦的安全性能的重要依据。针对美国ＮｅｗＪｅｒｃｙ型砼护拦的实际算例与文献结果吻合较好。     

波动方程反演问题的一种新的逼近方法

本文给出了一种求解波动方程反演问题的“多目标函数法”.这种方法简单、有效,并具有明确的物理意义.对于三维问题的程序化它有很强的优越性.     

ON DYNAMIC OPTIMIZATION OF TIMOSHENKO BEAM

The present paper discusses the minimum weight design pro-blem for Timoshenko and Euler beams subjected to multi-frequ-ency constraints.Taking the simply-supported symmetric beamas an example,we reveal the abnormal characteristics of op-timal Timoshenko beams,i.e.,the frequency corresponding tothe first symmetric vibration mode could be higher than thefrequency of antisymmetric vibration mode if a very thin andhigh strip is suitably formed at the middle of the beam.and,optimal Timoshenko beams subjected to two different sets offrequency constraints could have the same minimum weight.Theabove abnormal characteristics demonstrate the need for in-cluding maximum cross sectional area constraint in the problemformulation in order to have a well-posed problem.     

固有频率法评估损伤的阈值研究

通过分析损伤可测性的影响因素，对固有频率法判断损伤阈值的估算方法进行了研究，并以 悬臂梁模型为例，应用该方法研究了悬臂梁的损伤阈值. 数值及理论计算的结果表明：在已 知频率测量精度及方法偏差时，该方法可以判别固有频率法损伤识别的阈值，在早期损伤阶 段，该方法判别的阈值与数值模拟结果吻合良好.     

疲劳过程中生热机理的实验探讨

传统的疲劳试验方法确定材料的疲劳极限时试验周期长、需要试件多,故高试验成本成为疲劳试验中一个难以解决的问题.文中利用具有准确、快速、便捷、低成本等优点的热像法测定了多种载荷工况下Q235钢的疲劳极限,并对不同的黏或/和塑性效应主导的生热机制进行了探讨.材料疲劳过程中,疲劳极限之下的载荷引起的温度波动来源于热弹性效应,温升来源于材料的非弹、塑性效应(如黏性效应);而疲劳极限之上的载荷引起塑性功累计,导致疲劳损伤产生,使得温升机制出现转折.通过对试验数据的分析,求出了材料的黏性系数,给出了利用塑性能耗的起点确定材料疲劳极限的方法.     

利用红外热像技术快速预测材料的S-N曲线

研究材料疲劳一般采用试验的方法,但试验周期长, 所需试验试件和费用多,一直以来都是材料疲劳试验难以克服的困难,人们一直在探寻能快速得到材料疲劳性能的方法.本文在前人研究的基础上,采用红外热像技术,确定了材料的疲劳极限,并在"同种试件疲劳破坏消耗的塑性功不变"的假设下,通过建立塑性温升、热耗散、塑性功之间的关系给出了试件疲劳寿命的计算公式.由此经过简单的试验,理论上用一根试件,试验几个小时就可以快速确定材料的疲劳寿命,给出材料的S-N曲线.     

A NEW APPROACH TO INVERSE PROBLEMS OF WAVE EQUATIONS

We introduce a multi-cost-functional method for solving inverse problems of waveequations.This method has its simplicity,efficiency and good physical interpretation.It hasthe advantage of being programmed for two-or three-(space)dimensional problems as wellas for one-dimensional problems.     

基于变形修正的局部刚体化动力模型简化方法

提出一种基于变形修正的动力模型简化方法. 以复杂工程结构的有限元模型为基础，根 据运动同步性假设将结构分成若干同步性区域. 采用适当的位移模式去逼近位移真值，再通 过总体应变能最小来优化，从而得到整体位移与局部位移模式间的转换关系. 算例结果 表明了简化方法的有效性.     

静力触探锥头阻力的近似理论与实验研究进展

锥头阻力在静力触探试验中扮演着十分重要的角色.从不同角度,对触探中锥头阻力 的研究进行简要阐述,对承载力理论、空洞膨胀理论、应变路径法及运动点位错法等几种理论分 析方法进行了回顾.另外,对数值分析和实验研究的进展情况进行了叙述.并对各种方法的适用性 进行了比较.承载力理论虽然简单,但忽略了土的压缩性和探杆周围初始应力的增加,所以不能精 确地模拟锥头的深层贯入.空洞膨胀理论提供了一个分析锥头阻力的简单而较精确的方法,它考虑 了土的压缩性(或膨胀性)和锥头贯入过程中锥杆周围应力增加的影响.但这种方法是将锥头贯入 与空洞膨胀之间做了一个等效模拟,所以不同的模拟方法,得到的结果差别较大.应变路径法能够 有效解决饱和粘土中的不排水贯入,但不适用于砂土.运动点位错法因为考虑了部分排水,所以能 较好地预测固结系数,但采用了线弹性分析,故位错法在其他方面的应用还需要大量的试验验证. 有限元法在处理锥头贯入这类慢侵彻问题时缺乏一种很好的处理技术,导致它在进行破坏荷载计算 时有显著的误差和数值计算困难.标定槽试验将在验证和建立锥头阻力与土的性能关系方面继续起 到一个重要作用,但其结果需经过校正后才可应用到现场.最后对该领域的研究趋势进行了讨论.