首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1篇
  完全免费   1篇
  力学   2篇
  2010年   1篇
  2007年   1篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
在桥梁工程中,当需要限制梁端的碰撞或过大的相对位移,经常会在梁端设置液体粘滞阻尼器。由于技术原因,液体粘滞阻尼器在桥梁设计中的参数选取基本上是通过全桥模型的地震非线性时程分析得到的。而在寿命期内,桥梁需要承受各种随机荷载,在具有不同力学特性荷载的激励作用下引起梁端纵向大的响应时,液体粘滞阻尼器是否始终起有利的减震作用,一直困扰着其在桥梁工程中的实践。在液体粘滞阻尼器力学特性研究的基础上,通过矩阵变换得到关于阻尼器的局部动力方程,从变形和受力两个方向对此问题进行探讨,得到液体粘滞阻尼器对于梁端的相对位移、相对速度、相对加速度均有减震作用。但不会得出始终对所有构件的受力有利的结论,并进行了验证。  相似文献
2.
液体大幅晃动是目前CFD研究中一个热点。在CFD中,偏微分方程离散所产生的截断误差是主要的误差来源,且与网格尺度密切相关。本文首先从理论上介绍了截断误差的产生过程,由此过程可知截断误差与物理粘性的作用具有类似性。以此概念为基础,根据液体晃动动力响应的特点提出了在液体大幅晃动分析中,如何通过对物理粘性系数的参数敏感性分析,判断截断误差的作用范围从而判断计算精度是否满足要求的方法,最后与现有试验资料进行对比校核,验证了该方法的实用性。  相似文献
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号