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1.
流固耦合力学概述   总被引:102,自引:2,他引:100       下载免费PDF全文
本文简要介绍了流固耦合力学及其特点、研究分支、一些进展及进一步发展的趋势  相似文献
2.
生物运动仿生力学与智能微型飞行器   总被引:15,自引:1,他引:14  
概述了微型飞行器研究与发展现状,分析了实用化面临的主要技术关键,重点讨论了低雷诺数空气动力学、高升阻比气动布局、智能控制等问题.已有的经验和理论分析表明:主尺度小于15cm以后,用常规方法已经很难设计出具有良好飞行性能的微型飞行器,而必须采用仿生学方法.对微型飞行器仿生学设计中的一些主要问题,包括高升力、高机动性、抗干扰稳定性以及飞行过程的力能学分析等问题分别进行了讨论。  相似文献
3.
近空间飞行器研究发展现状及关键技术问题   总被引:14,自引:0,他引:14       下载免费PDF全文
崔尔杰 《力学进展》2009,39(6):658-673
本文概述了近空间飞行器的研究现状与发展趋势. 讨论了低速与高速近空间飞行器面临的基础科学与关键技术问题, 对近空间飞行器的未来发展, 也作了一些简要的讨论.  相似文献
4.
细长体大迎角非对称涡流的数值研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
通过数值方法对大迎角细长体低速湍流流场的模拟,探讨头部顶端极小扰动对细长体非对称绕流形成与发展的影响.结果表明在细长体顶端附近施加极小扰动可以模拟出实验观测到的非对称流场,非对称的涡系结构沿轴向是逐步发展的,截面侧向力沿轴向的分布呈现正弦型曲线的变化特征,扰动能量经过指数增长后达到饱和,有效扰动的规模影响涡流非对称性的大小及分布,单侧扰动产生的流场非对称性随扰动周向位置的变化呈现单周期性规律.小扰动诱发非对称的数值算例表明非对称绕流的形成是源于流场的空间不稳定性机制.  相似文献
5.
等速上仰翼型动态失速现象研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
白鹏  崔尔杰  周伟江  李锋 《力学学报》2004,36(5):569-576
翼型大迎角绕流的静态失速将造成升力突降和气动性能急剧恶化,但利用非定常运动所产生的动态失速效应,可以大大地延缓气流分离和失速现象的发生.采用Rogers发展的双时间步Roe格式,求解拟压缩性修正不可压N-S方程.数值模拟了低雷诺数(Re=4.8×104)条件下NACA0015翼型作等速上仰(α=0°-60°)的动态失速过程,同Walker的试验结果比较,验证了计算结果的正确性.研究了该过程中主涡、二次涡和三次涡的发展,升力系数随攻角变化,以及不同上仰速度对动态失速效应所造成的影响.  相似文献
6.
对称翼型低雷诺数小攻角升力系数非线性现象研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
采用Rogers发展的三阶Roe格式,求解非定常不可压N-S方程,时间方向为二阶精度双时间步方法, 数值模拟了对称翼型SD8020低雷诺数(Re=40000,100000)条件下,流场层流分离涡结构和升力系数随攻角的变化.同试验比较证明了数值模拟的正确性.通过对数值模拟时均化流场结果的详细分析,发现对称翼型在小雷诺数0°攻角附近出现的层流分离泡,其内部结构和演化规律都不同于经典层流分离泡模型,从而提出了一种后缘层流分离泡模型.并应用该模型对对称翼型小攻角低雷诺数流场特性以及升力系数非线性效应的形成机理进行了研究和解释.  相似文献
7.
??????????????????о?   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
简要说明了大型飞机减阻的重要意义,对国内外大型飞机计算流体动力学(CFD)和风洞实验等阻力预示技术进行了初步的评估和分析,重点论述了大型飞机减阻气动布局及装置、减低诱导阻力方法和减低摩阻方法的研究现状和发展趋势,指出中国需要进一步提高CFD和风洞实验阻力预示技术水平,同时加强对气动布局、优化设计以及流动控制等基础科学技术问题的研究.对中国发展大型飞机能起到借鉴和参考的作用.  相似文献
8.
崔尔杰 《力学进展》2005,35(2):145-152
2005年2月11日是庄逢甘院士八十华诞,我们谨以诚挚心情表示热烈祝贺!庄逢甘院士是国际著名空气动力学家.1925年2月11日出生在常州.1947年,上海交通大学毕业后留校任教,后到美国加州理工学院,师从国际著名流体力学家李普曼教授,  相似文献
9.
用数值模拟手段详细地研究了振动翼型和襟翼的绕流问题,数值模拟的出发方程为Euler和N-S方程,格式为Bcam-Warming格式的改进型。数值实验主要针对流场的二大特性进行的,即振动对激波的影响和振动对分离的抑制作用,结果表明:(1)随翼型或襟翼的振动激波强度和位置也相应地变化但这一变化滞后于攻角的变化;(2)振幅加大激波强度的变化和激波运动范围也加大;(3)振动频率越高对激波的影响反而较低频时要小;(4)流动条件的不同可使升力回线的走向发生变化;(5)振动对分离有明显的抑制作用。  相似文献
10.
李锋  汪翼云  崔尔杰 《力学学报》1993,25(5):632-637
用数值模拟方法给出了翼型大攻角状态表面吸气后绕翼流动的某些新现象并对流场的特性进行了机理性研究,其中包括吸气对翼型背风面分离涡的驻涡增升作用;吸气孔位置对流场的影响;不同吸气强度以及间歇式吸气的增升效应。数值模拟的出发方程为N-S方程。差分格式为Beam-Warming格式。数值实验表明:(1)吸气可有效地提高翼大攻角状态下的升力:(2)在一定吸气强度下吸气可使翼型背风面上涡的非定常脱落现象消失从  相似文献
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