废轮胎热解油品的组成与硫含量研究

本文就废轮胎热解是油品组成进行了分析，结果表明，载气种类对油品的组成及硫含量影响较大，在Ｎ２条件下，油品中含有较多的轻质油品，轻质油中中富含高附加值的化学品萜二烯。Ｈ２及Ｈ２Ｏ气氛下的油品中轻质油品含量远低Ｎ２气氛以质油品含量。载气流速对油品的组成影响不大。硫含量分析表明，在Ｎ２条件下各油品的硫含量均高于Ｈ２及Ｈ２Ｏ气氛下的硫含量；各油品中轻质油品硫含量最低，在Ｈ２及Ｈ２Ｏ气氛可下可小于１００ｐｐｍ，中质油品硫含量次之，重质油硫含量最高。  

煤油共处理油品的族组成研究

采用高效液相色谱法对兖州烟煤与催化裂化油浆共处理制备的油品的族组成进行了研究。结果表明 ,在实验条件下油品主要由烷烃和芳烃组成 ,杂原子化合物含量一般仅为 0 5 %～ 2 0 %。原料煤与油浆比例、反应温度、催化剂对油品族组成具有重要影响 ;随初始氢压不同 ,对油品族组成的影响不同 ;在 4MPa初始压力条件下 ,反应气氛 (氢气、氮气 )对煤油共处理和纯油浆制备油品的族组成影响不大。  

煤液化残渣中残留催化剂对其挥发分测定的影响

用热重分析仪对兖州加氢液化残渣（THF不溶物）的工业分析进行了测定，重点考察了液化催化剂其挥发收率测定的影响。比较了相同液化条件下残渣的挥发分收率，发现催化液化残渣的总挥发分（GB法测定的挥发分含量）比热液化的高。通过对TG／DTG谱图的分析，确定了失重峰的归属，同时定义110℃-700℃间的挥发分V700为有机军发分，该值与这两种残渣的H／C比遵循共同的线性关系，而与添加的液化催化剂无关，可作为表征液化残渣基本性质的参数之一。  

热解气氛对晋城煤中汞析出的影响

将程序升温热解反应系统和元素Hg在线检测系统耦合,在200℃～1 200℃,研究了晋城煤在N2、CO2和H2气氛下热解过程中Hg的释放特性,特别是元素Hg在释放总Hg中的分布.在N2、CO2、H2气氛下,Hg的释放均起始于200℃左右,至1 200℃时释放率达95%以上,且Hg的释放率均大于挥发分产率.释放汞的主要形式是元素汞,可说明炭在汞释放中起还原作用;N2气氛下Hg释放总量中元素Hg占97%,CO2和H2气氛下Hg释放总量中元素Hg占73%,说明H2和CO2可将部分元素汞转化为其他价态的汞.  

毛细滤管在线浓缩结合流动注射测定二氧化氯

提出了一种用毛细滤管浓缩结合流动注射分析测定ClO2的新方法。在ClO2存在下，4-氨基安替比林和苯酚显色反应，生成的有色络合物与ClO2的量成正比且能被有效地富集在聚四氟乙烯(Teflon)毛细滤管内，然后被洗脱进入流通池检测。经富集后，方法的灵敏度提高了近2个数量级，可测定痕量水平(μg/L级)的ClO2，是目前测定ClO2最灵敏的方法之一。方法用于测定ClO2的线性范围为5—250μg／L；检出限为0．5μg／L。其它氯化物和金属离子的干扰可通过聚四氟乙烯滤膜处理而得以除去。  

工业硫酸亚铁用做先锋、神木、依兰煤直接液化催化剂的研究

用太原钢铁公司产工业硫酸亚铁对先锋、神木、依兰煤液经的催化作用进行了研究，并探讨了担载量，加入方式，反应条件及助剂对硫酸亚铁催化活性的影响及对产物分布的影响。研究发现，工业硫酸亚铁是先锋、神木、依兰煤良好的液化催化剂，具有相当的应用前景，工业ＦｅＳＯ４单独担载或与Ｎａ２Ｓ配对担载可有效促进先锋、神木煤的液化，而对于依兰煤，只有工业ＦｅＳＯ４＋Ｎａ２Ｓ配对担载或担载ＦｅＳＯ４后再加入Ｓ才能起到明显的促进作用，担载催化剂的高活性来自于铁原子在煤表面的良好分散和与煤颗粒的紧密接触并且与煤的硫含量和外加硫含量有关，提高反应温度和延长反应时间，有利于煤液化和油的生成，但对于重质产物Ａ＋ＰＡ产率的影响却因煤种的差异呈现不同一样的变化规律。  

添加金属氧化物的V2O5/AC在烟气脱SO2及脱SO2后H2再生制备硫磺的活性研究

干法脱除烟气SO2的多种催化剂均可在H2气氛中再生,直接制备硫磺.该过程的实现不仅要求再生尾气循环,而且要求催化剂具有双重功能,即在脱硫过程中催化氧化SO2为H2SO4以及在再生过程中将催化还原释放出的SO2进一步转化为硫磺.添加有金属氧化物的V2O5/AC催化剂具备双重功能.着重考察了添加Ce、W、Fe、Co等氧化物的V2O5/AC催化剂烟气SO2脱除能力及脱除SO2后经H2再生制备硫磺的能力,并对添加Co的催化剂进行了优化.结果表明,在这类催化剂中,对烟气脱SO2起主要催化氧化作用的是V2O5,对H2再生硫磺制备起作用的是添加的金属氧化物.除Ce2O3外,WO3、Fe2O3和CoO都提高了再生中的硫磺收率,CoO的作用最为显著.较合适的催化剂组成是1%V2O5和0.5%CoO.这些金属氧化物在AC上的担载方法,对烟气脱SO2和H2再生结果的影响不明显.硫磺的生成需要CoO向CoS2的转变,再生后催化剂上残余有部分CoS2,且残余硫量还与V2O5量有关.  

煤直接液化残渣对道路沥青改性作用的初步评价

现代交通具有轴载重、通量大和轮胎内压高的特点，因此，对公路路面提出了更高的要求。沥青是路面材料的重要组分之一，起黏结剂的作用，但由于沥青自身的温度敏感性，直接来自原油的道路沥青或重交通道路沥青自身不能满足要求。随着四季自然条件的变化，沥青变软或变硬，以致老化变脆，使路面发生损坏如车辙、开裂、剥离等。为了改善道路沥青路面的使用性能，使用改性沥青是解决这一问题的重要方法。改性沥青是在常规道路沥青中添加改性剂后的均匀沥青混合物。目前，大部分的高速公路的铺设均使用改性沥青。  

热重质谱联用(TG/MS)系统的建立和应用

将两种商品型分析仪器热重（TG）和质谱（MS）联用，并将这一热重质谱联用系统（TG／MS）应用于含酚废水的催化氧化和煤燃烧的过程研究，在获取样品重量变化的同时对逸出气相产物进行了在线检测，获取了苯酚氧化反应的历程和煤燃烧过程中氮、硫氧化物的逸出信息。  

兖州煤与催化裂化油浆共处理及其重质产物组成性质的初步研究

采用石家庄催化裂化油浆和兖州煤共处理，考察了反应条件对兖州煤转化及产物分布的影响，并应用棒状薄层色谱分析了共处理重质产物族组成的变化规律。结果表明，催化裂化油浆与兖州煤共处理，可大大提高兖州煤的转化率，共处理既可得到部分轻质油品，又可得到相当量的重质产物。ＴＬＣ／ＦＩＤ分析表明，催化裂化油浆与兖州煤共处理的重质产物与商用高等级道路沥青族组成近似，重质产物可用于制备高等组道路沥青。