超声浸渍对费托合成Co/Zr/SiO2催化剂性能的影响

采用超声浸渍法制备了费托合成Co/Zr/SiO2催化剂,考察了超声波功率对催化剂费托反应性能的影响,并运用N2物理吸附、X射线衍射、H2程序升温脱附、H2程序升温还原和透射电子显微镜对催化剂进行了表征,结果表明,超声波处理可以增大催化剂的比表面积,减小金属Co的粒径,并使其较为均匀地分散于载体表面,其中以高功率超声波作...     

乙烯装置裂解炉管焦炭燃烧特性的研究

齐鲁石化公司乙烯厂是我国最先引进计算机控制下蒸汽 空气在线烧焦技术的乙烯厂 ,在线烧焦使其过程自动化程度大大提高 ,裂解炉没有升降温过程 ,延长了裂解炉管的使用年限[1～ 5] 。但裂解气盘管管径较小 ,易于堵塞 ,烧焦时间稍短 ,管壁上的焦炭就燃烧不完全 ,目前在线烧焦时间还需 70ｈ～ 80ｈ。为了进一步缩短烧焦时间 ,节约能源 ,提高炉子运行周期 ,必须对乙烯装置裂解炉管焦炭的微观结构及燃烧过程进行深入研究 ,以提出进一步加快烧焦速度的办法 ,满足工业生产的需要。本研究采用国内某乙烯厂裂解炉管焦炭为实验原料 ,研究了焦炭的微观…     

使用流动改进剂柴油的低温流变性研究

研究了柴油在加入柴油低温流动改进剂前后的低温流变性能。结果表明：柴油的浊点与冷滤点之间的温度区间是柴油表观粘度的突跃范围,是解决柴油低温流动性的重点;自制的WW－1型柴油低温流动改进剂的加入降低了低温下柴油的表观粘度的改善了柴油的低温流变性能。     

柴油对流动改进剂感受性差异的原因表征与分析

柴油对低温流动改进剂具有较高的选择性。流动改进剂对不同的炼油厂、不同原油以及不同的加工工艺炼制的柴油的感受性和降冷滤效果截然不同。主要是由柴油的化学组成决定。一般认为，柴油中正构烷烃的摩尔分数和分布是影响其低温流动改进剂使用效果的主要因素。正构烷烃摩尔分数越低，碳数分布越广，添加低温流动改进剂效果越好；此外，柴油中所含的单环芳烃是高碳数烷烃的优良溶剂，其摩尔分数越高，柴油低温蜡析出量越少，加低温流动改进剂效果越好。     

不同载体的镍基氧化锌对噻吩的吸附脱除性能

采用混捏法制备了以金属氧化物、黏土及分子筛为载体的三类镍基氧化锌吸附剂,采用FT-IR等分析手段进行表征,探讨了其物化性能的差异,并利用微型固定床反应器考察了上述吸附剂对噻吩的吸附脱除性能。结果表明,不同吸附剂对噻吩的吸附效果不同,黏土载体的吸附剂脱硫性能高于金属氧化物载体的脱硫性能,吸附剂的脱硫活性顺序依次为cay-sorb>diatomite-sorb>Al-sorb>Ti-sorb。利用FT-IR对吸附剂的表面酸性进行了表征。结果表明,吸附剂的脱硫性能与其总L酸量有关,总L酸量高的吸附剂脱硫效果较好。分子筛载体吸附剂的脱硫活性顺序依次为MCM-22-sorb>HY-sorb≥Hβ-sorb>H-mordenite-sorb>HZSM-5-sorb。通过比较分子筛载体的孔道结构表明,分子筛载体孔径大小是影响吸附剂脱硫性能的主要因素。     

催化裂解过程分子尺度的反应动力学模拟： 原料油分子尺度的模拟

以工业实测数据为基础,运用结构导向集总方法构造分子,对催化裂解原料油进行了分子尺度上的蒙特卡罗模拟.结果表明,Monte Carlo方法可以在分子尺度上实现对催化裂解原料很好的模拟.两种工况下原料的平均分子量、饱和烃、芳烃、胶质沥青、碳、氢、硫、氮含量等性质的计算值与实际值吻合,且由此产生的分子矩阵将为后续反应网络的建立打下基础.     

用X射线衍射图研究柴油低温流动改进剂的作用

通常,柴油中含有15%～30%的正构烷烃。在低温下,柴油中大分子量的蜡以晶体形式析出,可堵塞导管和滤清器,导致了柴油机供油的困难[1]。柴油在低温下的流动性能不仅关系到柴油机燃料供油系统在低温下能否正常供油,而且与柴油在低温下的储存和运输等作业能否进行有密切的关系。加入低温流动改进剂改善柴油的低温流动性能,以其成本低,操作简便而成为解决柴油低温流动性能的首选方法,并在工业上得到广泛应用[2]。柴油在低温下蜡的析出直至影响其流动性能的过程是一个蜡结晶的过程,由于蜡的组成复杂,其结晶过程也很复杂[3]。用X射线衍射法分…     

废轮胎热解油重质馏分制备的道路沥青老化性能研究

针对废轮胎热解油重质馏分(＞350℃)组成上具有蜡含量低,芳香分、胶质和沥青质含量高的特点,研究了废轮胎热解油重质馏分采用蒸馏法生产道路沥青的可行性。结果表明,废轮胎热解油中＞420℃、＞430℃、＞440℃三种渣油的性质可以满足不同牌号道路石油沥青老化实验前的技术指标,特别是延展性能优异,但是抗老化性能较差。渣油老化前后的族组成、官能团、氢分布及分子量分布变化表明,渣油在老化过程中存在氧化反应以及脱氢缩合反应,使渣油的化学组成发生变化,即芳香分、胶质含量减少,沥青质含量明显增加,使得沥青胶体体系中分散相明显增多而分散介质相对减少,造成热解油的渣油抗老化性能较差。