超高温(200-250 ℃)聚合物电解质膜燃料电池的机遇与挑战

低温质子交换膜燃料电池的商业化受到高纯度氢气制取、储存、运输及加注的制约。将燃料电池工作温度提高到200-250 ℃可显著提高电极动力学,提高对一氧化碳等杂质气体的耐受性,降低氢气制取成本,简化水和热管理,为燃料电池提供更多燃料选择,使得高温质子交换膜燃料电池有望实现原位甲醇重整制氢系统与燃料电池系统的无温差耦合,同时较高的运行温度为直接甲醇燃料电池和非贵金属催化剂替代铂基催化剂提供了有利条件。但超高温（200-250 ℃）聚合物电解质膜燃料电池的发展依然面临着艰巨的挑战,为促进超高温聚合物电解质膜燃料电池的发展,本文将系统总结近年的相关进展,探讨超高温聚合物电解质膜燃料电池面临的机遇与挑战。     

磺化酞菁金属的聚集及对催化氧化硫醇性能影响

磺化酞菁金属主要用作液化气脱硫醇过程碱液氧化再生催化剂。为研究磺化酞菁金属易于失活的影响因素,对比探讨了5种磺化酞菁金属(Fe、Co、Ni、Cu、Zn )在相同溶剂以及不同溶剂中的聚集作用,并研究了聚集对催化氧化硫醇活性的影响。结果表明,磺化酞菁金属聚集受溶剂影响较大,溶剂极性越强,聚集越严重;磺化酞菁金属溶液放置时间越长,磺化酞菁金属聚集体粒径越大;金属种类不同,对磺化酞菁金属聚集也有影响。聚集导致CoSPc、CuSPc催化氧化硫醇活性显著降低20%左右。