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1.
SCR催化剂的组成对其脱硝性能的影响   总被引:7,自引:0,他引:7  
在以TiO2为载体的基础上,考察了活性组分WO3和V2O5的质量分数以及SiO2和Al2O3的加入对SCR催化剂脱硝性能的影响,筛选出的最佳催化剂组成与某商业催化剂的催化活性、制备方法和催化剂组成进行比较。结果表明,SiO2和Al2O3的加入会降低催化剂的脱硝性能,筛选出的最佳催化剂组成为0.5%V2O5~10%WO3/TiO2;与实验室通过溶胶 凝胶法制备载体然后负载活性组分的制备方法不同,商业催化剂是将粒径均匀的锐钛矿型TiO2与玻璃纤维(主要成分为SiO2和Al2O3)通过黏合剂混合制备成型的催化剂载体,然后负载活性组分;由于制备方法和催化剂组成等方面的较大差异,0.5%V2O5~10%WO3/TiO2在低于603K时具有很好的NO脱除率,而商业催化剂在实际烟气温度(603K~663K)范围内,能稳定保持90%以上脱硝率。  相似文献   
2.
V2O5/TiO2选择性催化还原脱除烟气中的NOx   总被引:6,自引:1,他引:5  
氮氧化物(NOx)主要是煤等石化燃料燃烧时生成的,其主要成分一般为NO>90%,NO2<10%。NOx不仅是酸雨形成的主要原因,而且可与碳氢化物等反应形成光化学烟雾,因此,世界各国对燃煤电厂烟气,汽车尾气中的NOx含量制定了严格的排放标准,NOx的治理目前主要采用燃烧后烟气脱硝(Flue Gas Denitrification,缩写FGD)技术,其中选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,综写SCR)技术应用最广,已在欧、美、日等发达国家燃煤电厂中商业应用^[1]。国际上对SCR脱硝的催化反应机理,反应动力学,催化剂性能改进等进行了大量的研究,目前的研究仍很活跃^[2-8],而国内在这方面的研究仍处于起步阶段。本文旨在研究V2O5/TiO2选择性催化还原脱除烟气中的NOx,为该技术的工业应用提供实验依据。  相似文献   
3.
固体氧化物燃料电池;硫化氢;质子传导;电解质;阳极  相似文献   
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