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为了把时间相关法应用到跨音速涡轮叶栅绕流问题的工程计算中去,本文提出了一种带人工粘性的中心差分格式。逐步减小人工粘性,解的精度有相当程度的提高。试算表明当人工粘性系数降低到0.02左右时,计算结果与理论解和实验结果相当吻合,完全能满足工程设计和计算的要求。 相似文献
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诸式中KT表控制体体积,KM表控制面。 2.差分格式 取两个相邻叶片的一个背弧面,另一个的内弧面、轮毂处及叶尖处的外壁这两个迥转面所形成的域为计算域。在此域中沿x方向(轴向)有JM个节点、沿u方向有IL个节点、沿r方向有KN个节点。沿x方向把相应的I节点光滑地连起来形成拟流线,通过相应的拟流线由内径向叶尖处延伸的曲面就是拟S_2流面。在计算域中不同半径处所取的计算截面均为迴转面,所以沿r方向的网格可在一个子午截面上表示出 相似文献
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