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高负荷后掠风扇设计若干基本问题 总被引：4，自引：0，他引：4
1单级风扇ATS－2（Ad、ncedTransonicStage）设计概述目的是探索总增压比为4．3的两级风扇的设计技术。指标为：设计后掠风扇进口级的缩尺实验件;级增压比2．2;级绝热效率不小于85％;喘振裕度不小于12％。取进口级增压比为2．2,意味着这类单级的增压比已超过大多数于50～80年代设计并服役的涡喷、涡扇发动机前两级轴流级的总增压比,例如WP7发动机。这就需要选用更高的叶尖线速度（相对来流马赫数）。于是这类高性能跨音级的技术特征为级压比高,线速度高,单位迎面流量大,转子叶片后掠或前掠。这时效率的维持主要受到两方面的制约… 相似文献
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最大负荷设计之：角区分离预测与控制 总被引：2，自引：0，他引：2
角区分离对叶轮机性能有重要影响.本文根据角区流动特征推导出描述角区三维附面层的等效二维附面层模型,并结合二维附面层分离准则,建立了角区分离判定准则.理论分析表明:为抑制角区分离,应尽量增大叶表吸力面与端壁相交二面角;为抑制角区分离,应使二面角α沿流向逐渐增大,或使二面角α沿流向逐渐减小过程尽量平缓,尤其在二面角α较小区域更应如此.鉴于此,建议风扇/压气机设计中应严格监控角区二面角大小及二面角流向变化梯度,以实现对角区分离的良好控制.结论也适用于其它叶轮机. 相似文献
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