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针对传统化学火箭难以重复使用、发射成本高的问题,提出了一种水平起飞/降落的新一代可重复使用运载器飞行方案,并对其动力模式设计和上升段轨迹优化方法等关键技术进行深入研究。设计了一种涡轮\冲压发动机结合火箭\冲压发动机的组合动力模式,建立了发动机推力与高度、马赫数等变量间的耦合模型,根据动力形式将上升段轨迹分为两段并采用全局搜索法确定动力切换的最佳时机。根据分段结果,分别以燃料最省和终端速度最大为指标,利用hp自适应伪谱法对两段进行轨迹优化设计。该算法基于双层策略求解最优控制问题,兼备伪谱法和有限元法的优点,与打靶法、伪谱法和间接法相比,初值更易选取,收敛速度更快。 相似文献
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利用改进的Ginder-Epstein模型,研究了高压下苯胺绿聚合物的空穴极化子态。发现高压下极化子晶格畸变被削弱直至消失,而格点电子密度由局域分布趋于整链均摊。极化子激发能随体系受压而降低,最终导致载流子的相对浓度上升了12个数量级,聚合物由半导体转变成为金属型导体,理论临界压强为13.76GPa。达到此压强后,体系只存在价带顶到导带底的电子跃迁,其光吸收峰为0.5eV,可以作为压强达到饱和值的光谱学证据。 相似文献
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