基于自适应预测滤波理论的模数转换器设计方法

基于自适应差分量化理论，提出了在不增加转换位数的情况下提高模数转换器(ADC)动态范围的一种设计方法。该方法通过量化输入与预测的差值来获得预测增益，从而扩大ADC的动态范围；通过差分量化值与预测值相加得到输出信号，并将该分别采用LMS和RLS算法进行处理．得到输入信号的预测值．计算机模拟结果证实，上述两种算法均能使模数转换器的动态范围提高约25dB．比较而言，RLS算法收敛速度更快，收敛性更好，但计算量较大．     

基于Linux的多频高频地波雷达LXI总线模件设计

在以ARM芯片为核心的硬件平台上,设计了一种通用的LXI总线模件,可作为多频高频地波雷达的系统总线.它以AT91RM9200,DM9161和IDT7028芯片为硬件基础,Linux操作系统为软件平台,利用Linux内核的同步机制来保证系统运行的稳定性,采取全双工的双向中断方式实现大量数据包的传送,满足了多频高频地波雷达总线模件的接口要求,并提供了一套有效的系统测试方案.测试结果表明,该LXI总线接口模件稳定性好、可靠性高,网络数据传输平均速度为45 Mb/s,达到了多频高频地波雷达总线模件的设计要求.     

高频地波雷达频谱监测模块的硬件实现

给出了一种基于软件无线电技术的在线短波频谱监测模件的软硬件设计方案．采用窄带中频数字化接收机结构，一次变频、高中频带通欠采样方式，结合直接数字合成器(DDS)、高本振输入的混频和VXI总线等技术，实现了与雷达分时工作的在线频谱监测和独立频谱监测两种工作模式．描述了模件硬件的工作原理、主要信号的时序关系及具体的实现方法．试验表明，该模件运行可靠，为雷达工作频率的选取提供了依据．     

高频地波雷达LXI总线接口电路的设计

按照模块化和标准化的要求,设计了一种通用的LXI接口电路,它是以 ADSP-21062和DM9000A芯片为基础,利用大容量双口RAM作为LXI总线接口与功能电路之间高速数据传送的临时缓冲区,采取全双工的双向中断方式实现大数据包传送,满足基于LXI总线的高频地波雷达所有模件的接口要求.与其他传统总线相比,LXI总线充分利用了以太网的优势,实现远距离控制,同时可以减小系统尺寸,降低系统成本.测试结果表明,该接口电路工作正常可靠,传输速率达到12 Mb/s,满足高频地波雷达数据传输的要求.     

高频地波雷达VXI总线接口电路的设计

按照模块化和标准化的要求，提出用CPLD和双口RAM来实现一种通用的寄存器基VXI接口电路的设计方案，使之满足基于VXI总线高频地波雷达所有模件的接口要求．具体描述了该接口的设计方法、主要的逻辑及时序关系，采用有限状态机并利用VHDL语言和原理图输入的混合设计成功实现了“双向中断、全双工”的块数据传输方式．它具有通信速率高、灵活性好、调试方便等特点．实际运行表明，该接口电路工作正常可靠．     

多通道多频高频地波雷达DDS数字信号源的设计

采用直接数字频率合成技术(DDS)产生多频高频地波雷达信号波形,使用现场可编程门阵列(field programmable gate array,FPGA)设计多通道多频高频地波雷达DDS数字信号源,提出了运用FPGA芯片实现该信号源的一种方案.该方案的系统组成包括PC机软件、LXI接口电路、控制模块、多通道DDS系统和加法器.该信号源输出为四通道单频信号及四通道信号加权叠加合成的多频信号.系统输出频率为3～30 MHz,输出信号无杂散动态范围(SFDR)优于62 dB,输出信号相位噪声优于132 dB/Hz,实验结果可满足多频高频地波雷达发射和接收系统的要求.     

基于S波段多普勒雷达的海风信息提取

针对雷达遥测方式测量海面风信息精度不高的问题,基于S波段多普勒雷达系统,提出了一种海风信息的反演算法.该算法首先利用二维有向海浪谱提取风向,然后把雷达获取的海浪参数代入经验公式得到风速,运用非线性最小二乘法的谱拟合法计算风区,最后将雷达实测数据提取的风信息与风速风向仪结果进行对比,结果表明两者数值接近,误差较小.     

船载S波段海浪遥测雷达走航观测方法

根据微波雷达测浪的基本原理,提出了一种船载S波段海浪遥测雷达走航观测方法.利用将舰船坐标系转换到地球坐标系的坐标转移矩阵对舰船的姿态进行校准,得到校准后的雷达天线的方位角和仰角,结合划分网格的方式确定了在一段时间内雷达天线的公共照射区域,实现了对船载雷达姿态校准后初步的信号处理.运用舰船的姿态角特点和海情与舰船姿态角中的横滚角和俯仰角的关系设定了仿真条件,给出了姿态校准和查找公共照射区域的仿真结果.仿真结果表明舰船姿态的变化引起了雷达天线方位角和仰角的变化,并显示雷达天线在一段时间内公共照射区域的大小与舰船速度和海情有关.