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一套预测冰面上汽车牵引力的模型 总被引：4，自引：3，他引：4
根据传热学中的热平衡原理及冰的摩擦经理论，建立了冰面汽车牵引力的预测模型。研究表明：所建立的理论模型比已有的模型更接近实际，从摩擦学角度系统分析了汽车工作条件和环境因素以及表面粗糙度等对牵引力的影响，提出了今后研究中有待解决的几个问题。 相似文献
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轮胎胎面橡胶-冰面摩擦试验方法研究 总被引：3，自引：0，他引：3
基于一种新开发的轮胎胎面橡胶摩擦试验机,建立了轮胎和整车与冰面间的模拟摩擦试验手段,提出了在高滑移速度段的瞬时试验法和低滑移速度段的连续采样试验法;分别在不同滑移速度、压力、温度下针对轮胎胎面胶块与冰面进行了摩擦试验,并对试验结果进行了模型拟合和分析.结果表明:作为轮胎主要组成部分的橡胶表现出很特殊的摩擦特性,其并不符合库仑摩擦定律;橡胶轮胎的机械特性在很大程度上取决于橡胶的摩擦特性,在一些极限工况下尤其如此;相关的橡胶摩擦实验研究对轮胎力学特性的研究具有重要的参考价值. 相似文献
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