全长锚固锚杆锚固单元力学性能实验研究

锚固单元的传力特性是影响全长锚固锚杆支护能力的重要因素。由于锚固单元界面构成复杂,本文主要考虑锚杆与粘结材料及其界面的力学特性,开展锚固单元界面剪切力学实验研究。实验结果表明,砂浆强度直接影响界面的峰值强度和剪切刚度;采用相同强度砂浆,界面的峰值强度、剪切刚度和残余剪切强度都与法向应力成正比;在相同法向应力作用下,剪切速率增加引起峰值剪切强度增大,但对残余剪切强度影响较小。依据实验剪切应力–位移曲线将锚固单元与岩石间界面的解耦过程分为“峰前–软化–滑移”三阶段,非连续变形分析方法数值模拟结果表明,加载初期的损伤主要受粘结材料抗拉强度的影响,临近峰值阶段与粘结材料张剪混合破裂相关;软化阶段和滑移阶段主要受粘结材料剪切特性和颗粒形状的影响;引入实验所获得的三线滑移模型曲线到全长锚固锚杆模型,模拟拔出数值实验结果表明较快拔出速率将影响锚杆变形能力。     

钛铁试剂分光光度法直接测定轻稀土中的铈

利用铈的变价以及Ｃｅ（Ⅳ）－Ｔｉｒｏｎ配合物在不同酸度条件颜色的特殊性，建立了无需预先分离而直接测定混合稀土中铈含量的分光光度法，在ＰＨ为９．０条件下，借助空气的氧化，Ｃｅ（Ⅲ）和Ｃｅ（Ⅳ）都与Ｔｉｒｏｎ形成Ｃｅ（Ⅳ）－Ｔｉｒｏｎ配合物。该配合物在ＰＨ为５．０时呈亮黄色，在４３５ｎｍ处有最大吸收。