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太赫兹量子级联激光器(THz QCL)是一种基于超晶格或耦合多量子阱中电子共振隧穿和子带间跃迁的单极光源,其辐射频率可通过能带和波函数设计进行调控,具有响应速度高、体积小、便于集成等优点。近年来,国际上多个科研团队展开了对THz QCL的密集研究,器件性能取得了显著的进展。针对THz QCL的实际应用,目前急切需要解决两个方面的问题:第一方面,受限于严重的大气衰减、光束合成等困难,急需解决THz QCL功率输出提升的问题。第二方面,研制窄线宽、高功率单模输出的太赫兹本振源。 相似文献
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对弦振动实验中振源的改进 总被引:6,自引:0,他引:6
设计制作了一种振源.将其应用于弦振动实验时,不但能像电动音叉作振源那样,可以验证弦线上驻波波长与弦线张力、密度的关系,而且还可以验证电动音叉作振源所不能验证的弦线上驻波波长与驻波频率的关系. 相似文献
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秦沈客运专线高速列车构架蛇行波标准差的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
国内外大多采用轨道横向不平顺作为列车—桥梁(轨道)时变系统横向振动的激振源。实际上,引起此系统横向振动的因素很多,诸如轨道横向不平顺、车轮踏面锥度、轮轨缺陷、车轮与钢轨的制造误差、车辆质量及其载重的偏心等。仅仅考虑轨道横向不平顺,会忽略其他很多因素的影响。相反,机车车辆构架蛇行波反映了引起此系统横向振动所有因素的影响,同时还反映了轮轨实际接触状态。研究证明,构架蛇行波标准差是输入此系统横向振动的能量,因此,有关它的研究十分重要。本文根据秦沈客运专线高速列车(中华之星)构架蛇行波现场测试结果,采用工程概率数值分析方法,对高速列车构架蛇行波标准差进行了统计分析,得出具有99%概率水平的高速列车构架蛇行波标准差与车速的关系曲线,为高速列车—桥梁(轨道)时变系统横向振动随机分析激振源的确定提供了基础资料;同时还列出了具有代表性的高速列车构架蛇行波实测波形图。 相似文献
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同时利用两个振源,在液体表面上产生两列低频表面波,实现了多振源条件下表面声光效应,观察到清晰、稳定、反衬度高的声光衍射条纹.当引起两列表面波的两个振源频率具有倍数关系时,声光衍射条纹的极大值位置与较小频率的振源单独存在时所产生表面波的极大值位置相同,与较大频率的振源单独存在时所产生表面波的极大值位置部分相同.当引起两列表面波的两个振源频率不具备倍数关系时,不仅观察到单振源的衍射条纹,而且也观察到了双振源的干涉条纹.理论上得到多振源衍射光场和表面波波长、振幅之间的解析表达式,理论规律与实验结果吻合较好. 相似文献
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空重混编列车构架蛇行波标准差试验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
本文在对要车、空货车、重货车构架蛇行波进行现场测试的基础上,采用工程概率数值分析方法对构架蛇行波标准差进行了统计分析,得出具有99%概率水平的构架蛇行波标准差;由此得出空货车与机车、空货车与重货车构架蛇行波标准差的比值,为空重混编列车-轨道(桥梁)系统横向振支激振源的确定提供了基础资料;同时还就轨道几何不平顺对车辆构架蛇行波标准差的影响进行了试验分析,从而进一步为以车辆构架蛇行波标准差来反映列车-轨道(桥梁)系统输入能量的观点提供了试验支持。 相似文献
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一维简谐波波函数的讨论 总被引:2,自引:0,他引:2
区分了在确定一维简谐波波函数时很重要的三个概念 :振源、坐标原点、振动参考点 ,给出了更为普适的一维简谐波波函数的表达式 相似文献