首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   33篇
  免费   1篇
  国内免费   7篇
化学   4篇
力学   25篇
综合类   1篇
数学   2篇
物理学   9篇
  2021年   1篇
  2019年   1篇
  2018年   1篇
  2017年   1篇
  2015年   2篇
  2014年   1篇
  2012年   2篇
  2010年   1篇
  2008年   2篇
  2005年   1篇
  2004年   3篇
  2003年   3篇
  2002年   3篇
  2001年   12篇
  2000年   2篇
  1998年   2篇
  1997年   1篇
  1996年   1篇
  1994年   1篇
排序方式: 共有41条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
陈超 《力学与实践》2012,34(2):61-63
采用实验测试的方法获得各级扭转减振器的传递函数等信息, 对于各种不同的测试方法分别推导了不同模型下各级减振器固有频率的计算公式; 比较了不同测试方法各级扭转减振器固有频率的计算值和精确值. 结果表明, 对于不同的模型, 各级减振器固有频率的计算值和精确值是一致的, 或存在较小的误差.  相似文献   
2.
磁流变体流变学特性研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
对所研制的矿物油介质和硅油介质磁流变体样品的零场粘度、磁流变性能、示功及速度特性进行了系统的测试和分析,并对其影响因素进行了详细的讨论.研制的磁流变体零场粘度小于0.5 Pa s(γ=81 s-1)且具有良好的粘温特性; 磁流变体的剪切应力接近和超过70 kPa(B=6000 Gs); 在智能减振器的应用试验中获得理想的示功特性曲线.  相似文献   
3.
磁流变体流变学特性研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
对所研制的矿物油介质和硅油介质磁流变体样品的零场粘度、磁流变性能、示功及速度特性进行了系统的测试和分析,并对其影响因素进行了详细的讨论。研制的磁流变体零场粘度小于0.5Pas(γ=81s^-1)且具有良好的粘温特性;磁流变体的剪切应力接近和超过70kPa(B=6000Gs);在智能减振器的应用试验中获得理想的示功特性曲线。  相似文献   
4.
磁流变减振器控制研究   总被引:23,自引:0,他引:23  
从混合工作模式推导出了磁流变减振器的阻尼力与控制电流之间的关系,并以此为依据设计出磁流变减振器的控制器,经实验测试控制器具有响应速度快、输出精度高等特点,对磁流变减振器的控制效果令人满意。  相似文献   
5.
对一种新型可压缩液体汽车减振器的基本结构和工作原理进行了分析,给出其内特性的数学模型。指出可压缩液体减振器由于腔内充满可压缩液体,其动作连续可靠,其外特性不会发生高频高速畸变,并提供了该减振器外特性试验。  相似文献   
6.
以线性系统的非线性修改方法为基础,导出了局部非线性振动的灵敏度分析方法;提出了灵敏度为指导的优化设计思想,并将其应用于大型结构上的局部非线性因素的优化设计。文中介绍一些典型非线性特征的数学描述。最后,本文以火炮结构中的炮口振动为例,提出在炮口处增设炮口减振器的设计思想,并用本文方法对炮口减振器的参数进行优化设计,得到满意的结果。  相似文献   
7.
 以连续弹性体的振动理论为依据,推导了带有集中质量的简支梁的理论解. 在此基础上又 推导了以简支梁为模型的动力减振器的理论解. 计算结果表明:如果不考虑简支梁跨中的集 中质量,其误差成倍增加. 利用推导的计算公式,所得结论与实测结果吻合得很好.  相似文献   
8.
液体调谐减振器的分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文利用Lamb变换,考虑液体的粘性,略去二维Navier-Stokes方程中的非线性预后,建立了频域内Navier-Stokres方程的边界积分表达式,完整地处理了边界条件(包括自由面边界条件和固壁边界条件)并且给出了液体随结构振动时的附加质量与阻尼的计算表达式。  相似文献   
9.
基于金属丝网-油液介质耦合减振器原理样机的抗冲击动态力学特性进行研究,样机的多参数匹配冲击试验研究表明该减振器具有强非线性动态特征,并能实现抗大冲击;在此基础上结合流体理论和库伦摩擦理论建立了原理样机非线性冲击动态特性模型,研究减振器抗冲击力学特性的设计可控性,该建模方法直接引入结构参数,为直接设计具体的器件建立了理论基础。  相似文献   
10.
利用牛顿流体模型和滨汉流体模型,对基于Poiseuille流动的汽车磁流变减振器进行了分析,设计制作了微型汽车磁流变减振器,并对此进行了测试,测试结果表明:所提出的分析方法是可行的,对设计汽车磁流变减振器有一定的指导意义.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号