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用废旧灯管做测平均速度实验 总被引:1,自引:1,他引:0
在现行物理教材中,测量平均速度用的器材是前端装有滑轮的平面平板和小车,但按课本的要求去做时往往会遇到这样一些问题:1)小车不能沿直线运动,这主要是由于小车的四个轮子不平行、木板不够平或木纹摩擦力不同造成的;2)将平面板调整为斜面后,虽然能看到小车在斜面上加速向下运动,但有时小车运动速度过快,学生还没来得及测量,小车就已到了斜面底部,而如果将斜面坡度降低,延长小车运动时间,小车又近似作匀速运动,速度变化不明显.这是这套装置存在的一些缺点.针对上述问题,我们就地取材,对测平均速度实验作了如下改进:用两… 相似文献
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讨论了Chern-Simons理论的naive格点化,并就其中最简单的一种情形用Dirac约束体系量子化方法进行量子化.由此显示naive格点化的缺陷,找出了克服这一困难的办法.求出了anyon产生算符. 相似文献
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本文提出了一个含有两类相互作用的准自旋模型,讨论了模型Hamilton量在SU(2)×SU(2)基中的严格解、基态相变和波函数的K结构,并用此模型探讨了HF近似的有效性。 相似文献
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勒纳德是德国杰出的实验物理学家。由于他在阴极射线方面所做出的突出贡献,获1905年诺贝尔物理学奖。勒纳德生平菲利普·勒纳德(P.E.A.Lenard,1862~1947)1862年出生在捷克的普雷斯布格,曾先后在布达佩斯大学、维也纳大学、柏林大学和海德堡大学学习物理,得到本生、赫兹、亥姆霍兹和昆开等人的指导。1892年起任波恩大学讲师,并担任赫兹的助手,1894年被聘为布雷斯劳大学教授。1895年任埃克斯-夏佩勒大学物理教授,1896年任海德堡大学理论物理教授,1898年成为基尔大学教授。勒纳德曾于1886年获海德堡大学博士学位,1911年获克里斯蒂安尼亚(现奥斯陆)大学博士学位,1922年获 相似文献
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采用交流法测量大功率商用钛酸钡(BT)陶瓷加热器的电阻和加热功率随温度的变化关系.结果显示,BT陶瓷的电导特性在80℃附近出现了明显的转变,从低温时的极化子跳跃导电转变为高温时的能带导电,此时,电阻出现极小值,而加热功率出现极大值. 相似文献