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1.
速度和载荷对脂润滑2Cr13钢离子渗氮层摩擦学行为的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用销-盘式摩擦磨损试验机对不同速度和载荷条件下 PFPE脂润滑2Cr13钢离子渗氮层进行了系统的真空滑动摩擦磨损试验.采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线光电子能谱仪(XPS)和傅里叶变换红外光谱(FTIR)分别对磨损表面的形貌、化学状态及润滑脂的成分进行分析.结果表明:随着载荷和滑动速度的增加,脂润滑渗氮层的磨损机制由轻微磨损向轻微复合磨损机制转变.在真空摩擦磨损过程中2Cr13钢离子渗氮层与PFPE润滑脂发生化学反应,并有FeF3生成,促进PFPE润滑脂发生降解,形成酸性的氟化物.增加载荷和速度会加速渗氮层与润滑脂之间的反应,进一步促进润滑脂的降解.  相似文献   
2.
在模拟生理条件下,采用光度法和分子模拟技术研究了坦索罗辛与β-环糊精(β-CD)的相互作用。由实验所得的热力学参数ΔH<0,ΔG<0,说明坦索罗辛与β-CD发生了一个放热、自发的结合过程;由ΔH<0且ΔS<0推断二者主要靠氢键和范德华力发生作用。采用分子模拟技术对其相互作用从分子水平上进行预测,其结果与实验结果基本一致。  相似文献   
3.
微波布拉格衍射实验中点阵模拟晶体是一种常用模型,对此的研究已趋于成熟,也形成了比较完善的理论体系。本文在研究了用点阵模拟晶体发生微波布拉格衍射的基础上,结合布拉格衍射实验原理,设计一种线阵模拟晶体来替代点阵模拟晶体。利用微波分光仪进行了不同线阵面间距和不同微波频率入射的布拉格衍射实验,并将实验结果与微波布拉格衍射理论计算结果进行了分析比较和符合性的验证。  相似文献   
4.
基于稀硫酸介质中,痕量锡(Ⅳ)催化溴酸钾氧化偶氮氯膦Ⅲ(CPAⅢ)的褪色反应,建立了测定痕量锡(Ⅳ)的催化动力学光度法。方法检出限为0.25μg.L-1,线性范围为0.0~8.0μg.L-1。结合巯基葡聚糖凝胶(MDG)分离富集,用于测定环境水样、人发及岩石样品中痕量锡(Ⅳ),结果的RSD值均在9.0%以内,回收率在96.0%~103.0%之间。分析了3种岩石标准物质,所得结果与证书值相符。  相似文献   
5.
4106航空润滑油拖动特性研究   总被引:18,自引:3,他引:15  
采用高速球-盘式拖动力试验装置测定了4106航空润滑油在不同载荷、滚动速度、入口油温及滑滚比下的拖动系数,分析了润滑油的拖动特性,建立了拖动系数的简单计算公式.结果表明:4106航空润滑油的拖动系数随着载荷变化出现转折;在高速和高压条件下,4106航空润滑油呈现非牛顿特性;当入口油温较低时润滑油的热效应较显著;随着载荷增大,入口油温和滚动速度对拖动系数的影响减小;理论计算结果同实测值吻合良好.  相似文献   
6.
为解决工业生产中原始物料体积的快速、准确测量与分级问题,设计了一种以Zynq-7000可扩展处理平台为核心的基于机器视觉的不规则物体体积测量系统。该系统通过摄像头采集物料图像,结合ARM与FPGA技术,并使用Vivado开发软件在ZyBo开发平台中进行了软硬件协同设计,最终实现了不规则物体体积测量算法的硬件加速。实验结果表明该系统可以准确的计算出不规则物体的体积,并能够达到工业生产的实时性要求,这将有效地提升原始物料分级的准确性,提高企业的经济效益和社会效益。  相似文献   
7.
从大学物理实验教学在军队院校人才培养中的作用入手,深入分析了传统大学物理实验教学中存在的问题与根源,结合当前该校在线教学开展的成果,阐述了开展实验在线教学的必要性。最后,针对在线教学工作的关键:在线资源建设,根据实验课程的特点,给出了从实验人文史料、课程学习须知、基本实验方法、常见仪器使用、数据处理五个方面进行资源建设的设想。  相似文献   
8.
采用胶束电动毛细管色谱法对板蓝根中芳香酸类化合物苯甲酸、水杨酸和邻氨基苯甲酸进行了分离测定。电泳介质(pH 9.8)为20 mmol.L-1硼砂、30 mmol.L-1十二烷基硫酸钠、2 mmol.L-1β-环糊精和4%(体积分数)甲醇组成的混合溶液,以对-羟基苯甲酸为内标,分离电压为16 kV,检测波长为250 nm。在优化的试验条件下,苯甲酸、水杨酸和邻氨基苯甲酸的线性范围分别为40~240 mg.L-1,64~320 mg.L-1和40~400 mg.L-1,检出限(3S/N)依次为0.64,1.08,1.36 mg.L-1。应用此方法分析了板蓝根样品,测定回收率在93.3%~104.2%之间。  相似文献   
9.
本文中以476728航空发动机主轴球轴承高速重载典型工况为算例,提出一种将轴承动力学分析和热弹流润滑分析相集成的数值算法,打破传统分析中二者在各自领域独立进行的局限性,提高了轴承数值计算的精确度.对比了传统拟动力学分析、集成分析和实验实测的最小膜厚,结果表明:集成分析结果与试验获得数据更为一致,证明本文的算法可行,能够更为准确地判断航空发动机主轴球轴承的润滑状态.探讨了航空发动机主轴球轴承结构参数曲率系数、初始接触角和滚动体数目对轴承接触应力、相对滑动速度、弹流润滑膜压力、膜厚和温度性能的影响,为航空发动机主轴球轴承的结构设计及优化提供重要理论依据.  相似文献   
10.
The instabilities of indium–zinc oxide thin film transistors under bias and/or illumination stress are studied in this paper. Firstly, illumination experiments are performed, which indicates the variations of current–voltage characteristics and electrical parameters(such as threshold voltage and sub-threshold swing) are dominated by the stress-induced ionized oxygen vacancies and acceptor-like states. The dependence of degradation on light wavelength is also investigated. More negative shift of threshold voltage and greater sub-threshold swing are observed with the decrease of light wavelength.Subsequently, a negative bias illumination stress experiment is carried out. The degradation of the device is aggravated due to the decrease of recombination effects between ionized oxygen vacancies and free carriers. Moreover, the contributions of ionized oxygen vacancies and acceptor-like states are separated by using the mid-gap method. In addition, ionized oxygen vacancies are partially recombined at room temperature and fully recombined at high temperature. Finally, low-frequency noise is measured before and after negative bias illumination stress. Experimental results show few variations of the oxide trapped charges are generated during stress, which is consistent with the proposed mechanism.  相似文献   
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