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利用密度泛函理论(DFT)中的广义梯度近似(PW91)和杂化泛函(B3LYP)两种理论方法,计算了小分子CH2和CH3在Cun(n=1~6)团簇上的吸附能、电荷布局和振动等吸附性质. 结果表明,B3LYP方法得到的CH2和CH3吸附在Cun团簇上的结果更好一些;CH2在Cun团簇上的吸附要比CH3的吸附强. 吸附过程中也发生电荷从金属Cun团簇上转移到CH2和CH3上的现象. 计算得到的C-H键的振动频率与实验上测量的这两个分子吸附在Cu(111)表面的结果符合得很好 相似文献
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随着我国重载铁路货车运行规模及开行频次的增加, 车钩钩尾框断裂破坏问题日益严重. 本文以国产16/17型车钩钩尾框(锻造E级钢)为研究对象, 首先通过系统的材料试验获得了锻造E级钢的基本力学性能和断裂性能参数; 其次建立了含初始裂纹缺陷的钩尾框有限元模型; 最后基于实测线路载荷谱, 采用NASGRO方程开展了伤损钩尾框剩余寿命预测. 计算结果表明: 当裂纹形貌比a/c为0.8, 0.5, 0.3时计算得到的车钩钩尾框剩余寿命逐渐减小, 疲劳裂纹从深度2 mm扩展至20 mm的计算剩余寿命分别为36, 32, 26万公里, 均不足一个段修期; 3种裂纹形貌比下裂纹扩展至12 mm后的剩余寿命占比均较小, 仅为总剩余服役里程的4.7%, 4.0%, 2.2%, 因此可将12 mm作为钩尾框损伤容限止裂判据较为合理; 为研究近门槛区对裂纹扩展寿命的影响, 当裂纹形貌比为0.5且初始裂纹的尺寸降低至0.5 mm时, 裂纹将处于裂纹扩展门槛区附近, 剩余服役里程约为156万公里, 约为2 mm初始裂纹的4.9倍, 跨越了三个段修期. 论文研究结果可为重载铁路货车钩尾框检修周期的优化提供基本参考. 相似文献
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Analysis of femtosecond laser ionization/dissociation of polyatomic molecule C6H10O from one-colour pump-probe measurement 下载免费PDF全文
This paper reports that a one-colour fs pump-probe measurement has been carried out for studying photoionization/photodissociation of cyclohexanone (C6H10O) in intense laser field. Two of the fragments from cyclohexanone, C2H3+ and C3H3+ , are studied under 800 nm laser pump-probe and the results obtained show similar time evolutions. It proposes a feasible model for analysing the experimental observations of the one-colour fs pump-probe measurement. The results demonstrate that as an intermediate product, the excited molecular parent ions play a very important role in photionization/photodissociation processes in intense laser field. 相似文献
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