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1.
CuCrAl和CuCrZr低温液相合成甲醇催化剂的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
 用络合共沉淀法制备了CuCrAl和CuCrZr复合氧化物液相合成甲醇催化剂,其比表面分别达到119和116m2/g.在5.0~5.5MPa和383K条件下,分别用间歇式和流动式反应釜考察了催化剂的活性和稳定性.结果表明:CuCrAl和CuCrZr的活性均明显高于CuCr;CuCrAl的活性略高于CuCrZr,但甲酸甲酯(MF)的选择性明显低于CuCrZr;两者在12h内未见活性明显下降.甲醇钠在反应过程中部分转化为甲酸钠和NaOH.CuCrAl和CuCrZr有较高的氢解活性可抑制甲醇钠与MF生成甲酸钠,从而有较低的甲酸钠浓度.但是,Al2O3和ZrO2的酸性有利于甲醇脱水,引起甲醇钠水解生成NaOH.溶剂对CuCr基催化剂的活性和选择性有明显影响.对反应机理进行了讨论.  相似文献   
2.
以NiO和8%(摩尔分数)氧化钇稳定的氧化锆为原料,采用注凝成型工艺制备了管状同体氧化物燃料电池阳极支撑体.用离子浸渍法对阳极支撑体进行表面修饰.用电化学工作站测单电池交流阻抗和输出性能并且用化学气相色谱仪对电池尾气进行分析.测试结果表明修饰后的阳极在通甲烷的情况下出现了一定程度的积炭,但是积炭现象在一定的测试时间内达到平衡,没有对电池造成破坏,并且显著地提高了电池阳极的电化学性能.单电池存通入氯气和甲烷的情况下最大输出功率密度分别达到了225和400mW/cm^2.  相似文献   
3.
以NiO和8%(摩尔分数)氧化钇稳定的氧化锆为原料,采用注凝成型工艺制备了管状固体氧化物燃料电池阳极支撑体.用离子浸渍法对阳极支撑体进行表面修饰.用电化学工作站测单电池交流阻抗和输出性能并且用化学气相色谱仪对电池尾气进行分析.测试结果表明修饰后的阳极在通甲烷的情况下出现了一定程度的积炭,但是积炭现象在一定的测试时间内达到平衡,没有对电池造成破坏,并且显著地提高了电池阳极的电化学性能.单电池在通入氢气和甲烷的情况下最大输出功率密度分别达到了225和400 mW/cm2.  相似文献   
4.
用络合共沉淀法制备了Cu Cr和Cu Cr Zr低温液相合成甲醇催化剂,其比表面积分别达到了77. 9和113. 2m2 /g.在5. 5MPa、383和423K的条件下,用间歇式反应釜考察了催化剂的活性和选择性,并用化学分析的方法测定了反应后溶液中钠化合物含量的变化.结果表明, Cu Cr Zr的活性明显高于Cu Cr,其甲醇的选择性则略有下降;同时,由反应后的钠化合物分析发现, Cu Cr Zr催化体系在423K反应后,溶液中甲酸钠的浓度降低,导致催化体系失活的甲醇钠转化为甲酸钠的反应被彻底抑制.  相似文献   
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