噪声有源控制系统的性能预测

研究有源噪声控制中系统性能的实验预测方法,通过原理分析表明利用原始声场和次级声通道传递函数测试数据,能够预测有源噪声控制系统的性能并优化设计系统;结合飞机舱内的应用实际,给出了有源噪声控制系统性能预测和优化设计的基本方法和过程。该方法已被应用于国产运七飞机舱内噪声有源控制实验,取得了满意的结果。     

主动噪声控制声学通道的实验辨识

传统的自适应滤波器不能直接用于主动噪声控制，因为扬声器和误差传声器之间的声学通道可能使系统不稳定。本文根据声学通道的相应特性，建立补偿滤波器，提出了用实验方法辨识声学通道传输特性。在房间实验中研究了单通道相位因子的变化特性，并进一步用于飞机人多通道主动噪声控制，给出了相应的实验结果。