航空地面电源发电机励磁系统仿真设计与实现

为改善一般模糊控制器自适应能力差的特点,针对汽车主动悬架系统设计了可以自适应调节的模糊控制器, 利用新型的改进遗传算法优化不同状态下误差与误差变化率的修正因子,从而找到最优的模糊规则。利用Matlab/Simulink对主动悬架系统进行了仿真,结果表明该控制器相较于一般模糊控制器可以有效地改善汽车悬架在不同行驶状态下的稳定性和平顺性,通过优化过后的控制系统有较强的的鲁棒性和较好的适应性。     

基于偏最小二乘回归的装备备件消耗预测

考虑了装备使用时间、行驶里程和配备时间等影响备件消耗的多种因素,依据装备备件的消耗特点,在分析偏最小二乘回归方法原理的基础上,运用方法对小样本数据条件下装备备件的消耗数量进行预测.应用示例表明,偏最小二乘回归方法比传统多元回归分析法、逐步多元回归分析法和删除多元回归分析法具有更高的预测精度.     

航空地面电源数据记录仪设计

为监控航空地面电源的运行状态,评估装备的性能,设计了数据记录仪。重点阐述了系统的结构、工作原理及其软硬件设计。数据记录仪由数据采集系统和数据分析系统组成,数据采集系统随航空地面电源工作而启动,自动采集、处理并存储装备运行中的特征参数,整个过程由控制软件控制。将数据传输到上位机后,其分析软件复现采集的数据,与装备技术参数对比,以对其进行性能评估。通过实际应用表明,该记录仪性能稳定可靠,完全能够满足检测要求。