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1.
2.
传统的正交异性钢桥面板疲劳损伤评估常采用确定性和可靠性分析方法,忽略了疲劳裂纹扩展的随机性影响,针对这一问题,提出钢桥面板细节疲劳随机扩展分析方法。本文以南溪长江大桥为工程背景,基于长期车辆荷载监测数据,建立了车辆荷载非齐次复合Poisson过程模型。建立钢桥面板有限元模型,采用瞬态分析方法将随机车辆荷载转化成细节疲劳应力,基于线弹性断裂力学理论推导U肋-顶板焊接细节疲劳裂纹扩展时变微分方程,实现宏观关系式疲劳应力幅次数-疲劳损伤至微观表达式应力时间序列-疲劳损伤转换,讨论了车载次序及超载对疲劳裂纹扩展的影响。研究结果表明,非齐次复合泊松过程模型能够较好描述随机车流运营状态,车辆荷载的次序对疲劳裂纹扩展速率的影响不可忽略,重车排序靠前时能够促使疲劳裂纹扩展增速,南溪长江大桥细节点的车辆超载迟滞效应修正系数取值0.804。  相似文献   
3.
Wei-Jing Zhu 《中国物理 B》2022,31(4):40503-040503
We studied the rectified transport of underdamped particles subject to phase lag in an asymmetric periodic structure. When the inertia effect is considered, it is possible to observe reversals of the average velocity with small self-propelled force, whereas particles always move in the positive direction with large self-propelled force. The introduction of phase lag leads particles to follow circular orbits and suppress the polar motion. In addition, this can adjust the direction of particle motion. There exists an optimal value of polar interaction strength at which the rectification is maximal. These results open the way for many application processes, such as spatial sorting of particles mixture and separation based on their physical properties.  相似文献   
4.
We study the moderate deviation probability of the position of the rightmost particle in a branching Brownian motion and obtain its moderate deviation function. Firstly, Chauvin and Rouault studied the large deviation probability for the rightmost position in a branching Brownian motion. Recently, Derrida and Shiconsidered lower deviation for the same model. By contrast, Our main result is more extensive.  相似文献   
5.
潘雪芹  胡曼 《力学季刊》2021,42(4):633-640
阿姆斯特朗液桥是电流体力学领域中的一种有趣现象,它悬在空中抵抗重力流动的神奇状态引起了人们的广泛关注.近十几年来,去离子水液桥已经通过理论和实验得到深入研究,但是对于电解液液桥的研究依然十分有限.本文以Na2SO4电解液作为形成液桥的实验液体,利用高速摄相机和红外热像仪研究了电解液液桥的形成过程、焦耳效应、流动中的热气泡产生及其破碎导致的液桥断裂等现象,提出了不同于去离子水液桥的断裂机理,有助于进一步加深人们对液桥这一复杂现象的理解.  相似文献   
6.
目前中小桥梁日常安全巡检存在对检查人员依赖性高、缺乏可量化的科学依据等不足。针对这些问题,本文提出了一种利用高斯曲率极值点对结构进行损伤识别的方法。将桥面视为受弯弹性薄板,根据弹性薄板的弯曲理论得到了在荷载作用下结构刚度变化与桥面弯曲程度(高斯曲率)的理论关系,并由此推导了高斯曲率对结构刚度损伤的敏感程度公式。通过有限元建立了一座简支T梁模型,并在主梁肋板上设置不同高度、不同位置和不同数量的裂缝来模拟结构刚度损伤。计算了在自重作用下,裂缝高度、位置、数量与桥面高斯曲率变化的关系。分析结果表明,桥面的高斯曲率分布清晰地映射了结构的刚度分布,高斯曲率极值点明确地指征了桥梁的损伤位置。借力三维激光扫描等全息现代测量技术,本文的研究成果为高效量化的桥梁结构损伤识别提供了有效的分析手段。  相似文献   
7.
为了探究钢筋混凝土桥梁抗力退化对桥梁可靠性能的影响,综合考虑一般大气环境下混凝土强度、钢筋强度、混凝土与钢筋黏结性能的降低,建立普通钢筋混凝土桥梁的抗力退化时变模型,分析规范车辆荷载作用的桥梁时变可靠度。研究结果表明,(1)一般大气环境下,桥梁抗力随着服役时间的增加而减小,其中钢筋强度退化对桥梁抗力的影响最大,其次是钢筋与混凝土黏结性能降低,而混凝土强度退化对桥梁抗力的影响相对较小; (2)桥梁可靠指标随着服役时间的增加而减小,密集行车占比越大,桥梁承载能力失效的概率就越大;非平稳车载作用下的桥梁可靠指标小于平稳车载,桥梁需要维修补强的时间比平稳车载提前; (3)多梁式简支梁桥在建造时应该提高边梁的安全储备,在管养时可以采取限载措施进行干预。  相似文献   
8.
In this paper, some properties of a stochastic convolution driven by tempered fractional Brownian motion are obtained. Based on this result, we get the existence and uniqueness of stochastic mean-field equation driven by tempered fractional Brownian motion. Furthermore, combining with the Banach fixed point theorem and the properties of Mittag-Leffler functions, we study the existence and uniqueness of mild solution for a kind of time fractional mean-field stochastic differential equation driven by tempered fractional Brownian motion.  相似文献   
9.
Based on finite time thermodynamics, an irreversible combined thermal Brownian heat engine model is established in this paper. The model consists of two thermal Brownian heat engines which are operating in tandem with thermal contact with three heat reservoirs. The rates of heat transfer are finite between the heat engine and the reservoir. Considering the heat leakage and the losses caused by kinetic energy change of particles, the formulas of steady current, power output and efficiency are derived. The power output and efficiency of combined heat engine are smaller than that of single heat engine operating between reservoirs with same temperatures. When the potential filed is free from external load, the effects of asymmetry of the potential, barrier height and heat leakage on the performance of the combined heat engine are analyzed. When the potential field is free from external load, the effects of basic design parameters on the performance of the combined heat engine are analyzed. The optimal power and efficiency are obtained by optimizing the barrier heights of two heat engines. The optimal working regions are obtained. There is optimal temperature ratio which maximize the overall power output or efficiency. When the potential filed is subjected to external load, effect of external load is analyzed. The steady current decreases versus external load; the power output and efficiency are monotonically increasing versus external load.  相似文献   
10.
关于如何提升惠斯通电桥灵敏度一直是惠斯通电桥研究的热门话题.运算放大器组装成为的差分放大电路在一定范围内可以线性放大输入电压.但是,使用运算放大器提高电桥灵敏度的方法并未被采用.本文采用LM358N型运算放大器来提高电桥两端电势差的测量精度,从而提升惠斯通电桥的灵敏度.我们使用Multisim软件对该方案进行仿真,结果表明如果将放大倍数调至20倍,那么实际误差将小于2%.经过对改进电桥进行实际测量,实验和理论结论符合得很好.采用此方法可以得到一个易操作、低成本、高灵敏度的惠斯通电桥.  相似文献   
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