N‐Arylation of Heterocycles Promoted by Cyclen Derivatives

An efficient copper‐catalyzed N‐arylation reactions of imidazole, indole, and triazole with aryl or heteroaryl halides using cyclen derivatives as efficient organic base and ligand at moderate temperature have been investigated. The cross‐couplings proceed smoothly with good to excellent yields.     

无机类富勒烯过渡金属硫化物纳米材料的合成及其摩擦学应用研究进展

评述了无机类富勒烯（IF）与过渡金属硫化物（WS2和MoS2等）纳米材料的合成技术及其摩擦学应用研究的最新进展，外型为球形或近似于球形并具有嵌套中空结构的IF－WS2和IF－MoS2纳米果粒具有潜在的摩擦学应用前景；对含有IF－WS2纳米颗粒的复合材料和Ni-P复合镀层的研究表明，其比含有石墨和层状2H－WS2粉末的固体润滑剂具有更优异的摩擦学性能。     

复合引发体系SbCl3／AlCl3／D的α—蒎烯聚合动力学研究

根据假设建立了复合引发体系ＳｂＣｌ３／ＡｌＣｌ３／Ｄ（给电子体）的α－蒎烯聚合动力学模型。研究结果表明，该模型符合该聚合反应实际，可操作性强。用计算机拟合通过该模型首次获得了研究条件下α－蒎烯聚合的链增长速率ｋｐ和链终止速率ｋｔ值以及聚合活化能。     

Chromatic Uniqueness of a Family of K_4-Homeomorphs

§ 1.Ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ　Ａｌｌｇｒａｐｈｓｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒａｒｅｆｉｎｉｔｅ,ｕｎｄｉｒｅｃｔｅｄ ,ｕｎｌｏｏｐｅｄａｎｄｓｉｍｐｌｅｇｒａｐｈｓ.ＷｅｄｅｎｏｔｅｔｈｅｃｈｒｏｍａｔｉｃｐｏｌｙｎｏｍｉａｌｏｆａｇｒａｐｈＧｂｙＰ(Ｇ ,λ)ｏｒＰ(Ｇ) .ＷｅｓａｙｇｒａｐｈｓＧａｎｄＨｔｏｂｅｃｈｒｏｍａｔｉａｌｌｙｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｉｆＰ(Ｇ) =Ｐ(Ｈ) .ＴｈｅｃｈｒｏｍａｔｉｃｕｎｉｑｕｅｎｅｓｓｏｆａｇｒａｐｈＧｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｉｆｉｔｃａｎｂｅｄｅｄ…     

拉曼光谱在癌症诊断中的应用

在各种疾病中癌症的死亡率居第二位。另一方面只要能早期发现和诊断,几乎所有癌症都能治疗。本文介绍拉曼光谱在癌症诊断和抗癌药物筛选中的应用,结果表明拉曼光谱可能识别恶性变化的标记物,在癌症的早期诊断中是一项有用的技术。     

演化参数反演方法

给出了一类基于演化计算的演化参数反演方法，此类方法既可以给定参数的函数类，用遗传算法（Genetic Algorithms）来反演参数的最优估计值，也可以不指定函数类形式，用遗传程序设计（Genetic Programming）的方法反演出最优的函数模型，使参数反演实现客观化、自动化.由此建立反演系统后，在使用过程中可以根据最新获得的数据对模型中的物理参数作适时校准，一旦发现预报误差较大，就利用演化算法及时修正方程中的参数以改进预报.运用该方法于椭圆边值问题的物理参数反演的数值模拟，证实了此方法的有效性，为物理模型参数的反演提供了一种崭新的实用方法.     

某商用车怠速油底壳异响问题分析研究*

针对产品开发过程中某柴油车型发动机油底壳怠速时“呜呜”异响问题,通过噪声与振动的测试及仿真分析,对油底壳异响原因进行分析。结果表明,怠速时机油泵的工作激励频率与油底壳模态频率耦合,形成“呜呜”声,并通过油底壳表面辐射出来。进一步实验研究表明,随着机油温度的升高,机油泵功率、工作激励幅值会逐步减小,异响逐步减小。同时实验研究表明,机油量对油底壳模态频率有影响,油底壳内机油加注量越多,油底壳模态频率越低,油底壳表面振动幅值及异响均逐步减小。针对该异响问题,明确该发动机机油加注上限及下限时油底壳对应频率范围后,通过优化怠速转速,提高油底壳模态频率等使机油泵激励频率与油底壳模态频率避频,解决了该异响问题。     

汽车制动噪声的研究

近年来,随着人们环保意识的增强,汽车制动产生的噪声污染备受关注.本文分析了汽车制动噪声产生的特点,并从实验和理论两方面系统回顾了制动噪声的研究工作,重点对各种制动噪声的机理进行了分析和评述.最后,指出目前制动噪声研究工作的不足,并对未来的研究工作提出了一些展望和建议.     

用拟压缩性方法求解不可压Euler方程

用拟压缩性方法和Ｊａｍｅｓｏｎ的有限体积算法求解了二维和三维定常可可压Ｅｕｌｅｒ方程。分别采用显、隐式时间离散推进求解;分析了人工粘性的阶数对定常解收敛性的影响,应用该方法计算了单个翼型和翼身组合体的低速绕流,结果与实验吻合较好。