碟形弹簧支承圆形瓦推力轴承热动力润滑性能分析

对碟形弹簧支承圆形瓦推力轴承在稳态运行时的热动力润滑性能进行了分析研究，考察了弹簧弯曲刚度，载荷和转速对轴承的油膜厚度为分布，压力分布，温度分布，功耗及油膜压力中心位置的影响，并提出了温度因子概念，研究表明，较小的弹簧弯曲刚度和载荷有利提高轴承的热动力润滑性能，油膜温度随温度因子的增大而增大，当轴承转速在较大的范围内变化时，温度因子基本为常母，油膜温度敢基本不变，油膜压力中心位于瓦几何中心的上游区     

水润滑高速动静压轴承试验研究

研究了动静压轴承在水介质润滑和高速、高压极端工况条件下,最小液膜厚度和流量等性能参数的变化情况,并将其与理论预测结果进行比较.结果表明,水润滑动静压轴承在高速时能够稳定运行,且形成完整的润滑液膜,没有出现明显的汽化及汽蚀现象,试验后轴承表面涂层基本完好.试验结果显示出轴承的承载能力和流量主要取决于供水压力,这与理论预测结果基本一致.     

碟形弹簧支承圆形瓦推力轴承 热动力润滑性能分析

The steady-statethermohydrodynamic lubrication p erformance of thrust bearing with plate-spring supported circular pads was stud ied.Ananalysis of influence of spring flexure rigidity,load, and angular speed on the distribution of film thickness, film pressure, filmtemperature,power l oss, and pressure center location was carried out.It is shown that low flexure r igidity of spring and load ishelpful in enhancing the lubrication performance o f thrust bearing. A concept of temperature factor is presented as well. Thetemp erature factor keeps almost unchanged in a wide range of angular speed, the cor responding change in the filmtemperature is negligible. Moreover,the pressure c enter of oil film is located at the upriver range of the circular pad.     

光电经纬仪机电耦合动力学模型仿真及分析

在ADAMS环境下对光电经纬仪进行了建模及仿真,发现两轴的转动之间存在相互扰动,并在光电经纬仪刚体动力学以及陀螺力学基础上对两轴运动进行了解耦分析.在此基础上,利用Lagrange-Maxwell方程对经纬仪内部各环节进行了详细分析,分别针对两轴运动建立广义坐标系,推导出可直接用于控制系统建模的机电耦合动力学方程.