具有第二次可选服务的带反馈的N-策略Mx/G/1(E,MV)排队系统分析

研究N策略下的批量到达的具有第二次可选择服务且两次服务均可反馈的多重休假排队系统。建立了休假、反馈、可选服务多类型相结合的排队模型。本文采用补充变量法，首先建立了系统稳态下的状态转移方程，通过求解得到了稳态下系统队长的概率母函数，进而计算出稳态下系统的平均队长。对稳态队长进行分析之后，我们又给出了稳态队长的随机分解定理，其中给出了附加队长的明确概率解释。     

毛细管电泳免疫化学发光高灵敏检测人血清中肿瘤标志物甲胎蛋白

本文首次报道了人血清免疫反应后直接进样并利用毛细管电泳分离化学发光灵敏检测AFP的新方法, 检测结果与医院使用的全自动微粒子化学发光仪检测结果吻合.     

列车碰撞被动安全性与司乘人员冲击生物损伤研究进展

尽管铁路客运列车具有系列的主动安全保障措施,但列车服役中的意外碰撞事故仍不能完全避免,并且一旦发生,将造成严重的人员伤亡和巨大的经济损失。随着列车运行速度的不断提高,列车碰撞安全与冲击防护问题愈发受到关注和重视,并已开展了大量的探索和研究。本文中综述了列车碰撞被动安全性与司乘人员冲击生物损伤的若干研究进展。首先,统计和梳理了近些年的列车碰撞事故,分析了典型列车碰撞事故中存活人员的生物损伤分布情况;其次,介绍了列车碰撞被动安全性的研究方法,总结了列车碰撞后的响应姿态与脱轨机理;然后,从车辆耐撞性设计与评价标准、基于多级能量耗散的吸能结构设计、基于碰撞能量管理的列车结构耐撞性设计三个方面,详细阐述了列车碰撞被动安全性的研究进展;最后,关注了司乘人员在列车碰撞过程中的冲击生物损伤,总结了相关减轻司机和乘客生物损伤的防护措施。