轮轨滚动接触力学的发展

轮轨滚动接触力学主要研究轮轨滚动接触过程中的作用行为。 由于其研究的复杂性，目前在该领域的研究已基本形成既独立又关联 的六个分支，它们分别是轮轨滚动接触蠕滑率/力理论、轮轨粘着、 接触表面波浪形磨损、轮轨滚动疲劳、脱轨和轮轨噪音。本文综述了 这几个方面研究的发展历史和现状。由于轮轨滚动接触作用的研究又 是以轮轨滚动接触蠕滑率/力理论为基础的，故本文着重评述目前常 用于车辆/轨道动力学和轮轨关系研究中几个经典滚动接触理论模型 的优缺点。根据实际工程中轮轨作用存在的严重问题，并提出轮轨滚 动接触理论及其试验在今后的研究方向和所要考虑的有关重要因素。  

黏弹性薄板蠕变屈曲的载荷-时间特性研究

通过对黏弹性薄板压屈的稳定性分析，着重讨论了蠕变屈曲载荷－时间的特性，理论分析表明：黏弹性薄板蠕变屈曲与材料的力学性能密相关，屈曲载荷不像弹性薄板为一定值，而是与时间相关的；在一定载荷下，经过一段时间后出现延迟屈曲，相关的实验研究也证实这一重要结论；这种延迟失稳问题在工程中有其重要的意义。  

混凝土结构的随机温度及随机徐变应力

大体积混凝土结构随机温度及随机徐变应力的研究已显得越来越重要．本文从随机环境影响因素、混凝土材料的随机热力学参数、随机绝热温升以及混凝土徐变、老化等多种影响方面对混凝土结构的随机温度以及随机徐变应力目前已有的各种计算方法进行了较为系统地述评，指出了各种方法的适用性以及今后需要解决的问题．  

考虑老化的混凝土粘弹性分数导数模型

混凝土是一种具有分形结构的材料。采用分数微积分模型来研究具有分形结构材料的老化规律目前尚未见到。本文的目的是采用含分数阶导数的类标准线性体来模拟考虑老化的混凝土的蠕变和松弛规律。给出了分数导数与Abel核之间的关系。讨论了类标准线性体的蠕变柔量和松弛模量及其在考虑老化的混凝土中的应用。与传统的混凝土流变模型相比较表明，类标准线性体可以更好地同时拟合混凝土在不同龄期的蠕变和松弛曲线。而且其形式简单、统一，在计算过程中需要调整的参数很少。可以预见，类标准线性体在混凝土的结构设计和计算中将有着广泛的应用前景。  

非线性粘弹体的时间-温度-应力等效原理及其应用

考虑粘弹性材料特征时间的应力相关性，认为应力水平与温度、压力、溶剂浓度、损伤及老化等材料特征时间的影响相似，有其等效性。依自由体积理论，推导了温度－应力移位因子的表达式，提出了时间－温度－应力等 效原理。应用此原理，可以将不同温度和应力水平下的儒变曲线移位成某一参考温度和参考应力水平下的主曲线，从而可以通过较高温度和应力水平下的短期蠕变行为来预测较低温度和应力水平下的较长期的蠕变行为。实例分析了高密度聚乙烯（HDPE）非线性蠕变行为的－应力等效性。  

正交铺设层合板的蠕变屈曲分析

研究了正交铺设层合板的蠕变失稳问题。为了更好地模拟实际情况，在单层板的本构关系中，材料各主方向模量的松也时间均取不同值，并在建立控制方程时考虑了横向剪切变形的影响，通过理论分析，得到了粘弹性层合板的瞬时弹性临界载荷和持久临界载荷，并在算例中首次利用时间增量方法得到了有初始度层合板在长期受地的蠕变变表，计算结果表明了持久临界载荷对于粘弹性层合板的具体含义，从而使粘弹性层合板的为屈曲问题有了较为完整的  

黏弹性结构蠕变屈曲特性的分析

分析了线黏弹性正交铺设层合板的蠕变失稳问题，由相空间的特征方程解出临界载荷，经Laplace数值反演得到屈曲载荷与时间的关系；然后，通过建立扰动模型和分析变形的有界与无界增长，讨论了黏弹性结构延迟失稳的特性，解释了临界载荷与失稳时间的具体含义．  

16MnR钢循环蠕变-疲劳交互作用损伤力学模型

应力控制模式下出现的循环蠕变现象,将和疲劳一起加速材料的损伤.在进行损伤评估的时候,需兼顾循环蠕变和疲劳的影响.在循环蠕变本构模型、延性耗散理论的基础上,建立循环蠕变疲劳交互作用损伤力学模型.进行16 MnR钢420℃下应力控制的脉动循环试验,选取一种新的损伤参量“等效模量”来描述循环蠕变和疲劳的综合作用,得到16 MnR钢420℃脉动循环时循环蠕变疲劳交互作用下的损伤演化估算表达式和寿命预测方法.通过试验验证,寿命预测结果与试验结果吻合较好.  

黄土的流变特性模拟与研究

工程建筑活动与土体的应力、变形、强度具有紧密的相关性,使得对土体的变形、破坏规律的研究显得十分必要。在对某现场黄土土样剪切蠕变试验的基础上,本文以分数线性蠕变方程为理论模型,模拟了该土体的蠕变、强度和流变特性,得到了该土体的剪切模量G随时间t和随法向应力σn的变化规律。通过流变分析,得到了粘滞系数η对法向应力σn的变化率受剪应力τ影响的规律,即当剪应力值较小时,粘滞系数η随法向应力σn变化率较大,而当剪应力增大后,粘滞系数η随法向应力σn变化率变小。还得出了加载时间t对粘滞系数η随剪应力τ变化的影响规律,即每级加载一定时间后,粘滞系数η随剪应力τ变化规律,以及时间t对粘滞系数η变化率的影响。同时还从土的微观结构的角度进行了分析讨论。  

采用压痕实验获得材料性能的研究现状

本文综述了采用压痕实验获得膜基体系中薄膜弹性，塑性，蠕变性能的研究进展，并指出了目前研究中存在和需要解决的问题。