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1.
耐磨性微弧氧化膜的特性   总被引:15,自引:0,他引:15  
描述了微弧氧化的形成过程及其发展变化,考察了氧化膜的基本物理化学特性,指出微弧氧化膜主要特点是膜层厚,致密,硬度高,具有非常好的耐磨,耐蚀,耐压绝缘和抗高温冲击特性,在工业部门中具有广阔的应用前景。  相似文献
2.
7075铝合金复合微动行为的研究   总被引:7,自引:2,他引:5  
在改进复合微动试验装置和简化接触界面受力分析的基础上,在倾斜角30°和45°以及不同外加载荷条件下,考察了7075铝合金的复合微动行为及损伤机理,根据不同微动阶段的载荷-位移曲线特征分析了铝合金的微动损伤特性.结果表明,7075铝合金的复合微动行为强烈地依赖于倾斜角度和外加载荷;其复合微动损伤机制主要为剥层机制.  相似文献
3.
2024铝合金在干摩擦往复运动条件下的磨损图研究   总被引:7,自引:1,他引:6  
研究了 2 0 2 4铝合金 / 4 5 #钢摩擦副在干摩擦往复运动条件下的摩擦学特性 ,系统考察了载荷 98~ 4 90 N和速度0 .0 83~ 1.16 7m/ s范围内摩擦副材料的磨损行为 ;通过对磨损表面、断面以及铝在摩擦偶件的转移膜及磨屑的显微分析 ,建立了 2 0 2 4铝合金的磨损机制转变图 .结果表明 :2 0 2 4铝合金在低速和轻载条件下的磨损机制主要是磨粒磨损和剥层磨损 ;而在高速重载条件下的磨损机制主要是严重熔融磨损 ,并伴随向偶件材料表面的大量转移  相似文献
4.
研究了铝合金LY12等离子体基氮及钛离子注入层的摩擦磨损性能。用X射线光电子能谱和小掠射角X射线衍射对改性层中各元素分布及相组成进行了分析。用扫描电子显微镜对注入层形貌进行了观察和分析。结果表明:注入层由TiN、α-Ti、AlN、Al2O3和TiO2等相组成;注入后试样硬度提高了1倍以上;在低载荷下,摩擦系数处于0.10-0.14之间,注入层寿命提高了12倍以上,耐磨性提高了100倍以上;随着滑动载中增加,摩擦系数有所增大,而磨性有所降低;在注入层被磨穿以前以剥层磨损为主并伴有轻微的划伤,在注入层被磨穿以后以粘着磨损为主并伴有犁沟和粘着转移。注入改性层具有适当的梯度结构是提高铝事金表面硬度和耐磨性的主要原因。  相似文献
5.
铝合金等离子体淹没氮离子注入层的摩擦学性能研究   总被引:7,自引:2,他引:5  
用等离子体淹没离子注入技术对LY12和LD10铝合金表面进行氮离子注入。用俄歇电子能谱分析离子注入层中氮的浓度分布,在此基础上进行了摩擦磨损试验。用扫描电观察和分析磨损表面特征。研究表明:氮离子注入铝合金形成细小,弥散的硬质AlN析出相,铝合金表层的显微硬度增加,摩擦系数降低;耐磨性随着注入剂量和电压的增加而提高。磨损机制主要为粘着磨损,随离子注入剂量的增加,粘着磨损趋行减轻。  相似文献
6.
磨损图研究的方法与进展   总被引:7,自引:3,他引:4  
曹占义  陆有 《摩擦学学报》1997,17(2):185-192
从摩擦学系统研究的角度论述了磨损图的意义、构造、制作及其使用方法,磨损图可以使许多面向现象的磨损机理研究结论形成一个整体系统,在很大范围内包含了一种摩擦副的摩擦学特性信息,一般地说,构造磨损图的基本步骤是:收集足够多的摩擦磨损数据填入设计了的坐标图中,分析这些数据的分布并且确定磨损过程中磨损机理的种类和不同机理之间的转变界运,运用实验结果验证某些边界结论。利用磨损图可以分析给定条件下的磨损机理,估  相似文献
7.
气压对脉冲激光冲量耦合系数的影响   总被引:6,自引:0,他引:6  
用高灵敏冲击摆测量了LY12铝和K9光学玻璃受激光照射时的冲量耦合系数与气体压力的关系。实验结果表明,对于LY12铝合金,在气体压力为0.03Pa和97kPa两种情况下冲量耦合系数相差近8倍;而对K9玻璃,在气体压力为0.05Pa和97kPa两种情况下,冲量耦合系数相差50倍以上,表明了LSD波的强弱与气体压力相关并对冲量耦合系数产生重要影响。  相似文献
8.
碳化硅颗粒增强铝合金复合材料冲击磨粒磨损行为的研究   总被引:6,自引:2,他引:4  
为了提示工程实际中处于动载摩擦工况下对磨件的磨损规律,利用单摆划痕法对SiC颗粒增强的2024Al复合材料的冲击磨粒磨损行为进行了试验研究。结果表明,在给定的试验条件下,复合材料的抗冲击磨粒损能力比2024Al基体合金的好,而且是随着颗粒含量的增大而提高,颗粒尺寸越小,复合材料的抗磨粒磨损性能越好,经过热处理强化的复合材料的抗磨性比挤压状态的复合材料的好,复合材料的抗冲击磨粒磨损性能主要取决于材料  相似文献
9.
The hot deformation behavior of porous FVS0812 aluminum alloy prepared by spray deposition was studied by means of compression tests on a Gleeble 1500 machine. The samples were hot compressed at temperatures ranging from 573 K to 773 K under various true strain rates of 10−4–100 s−1. The deformation behaviors are characterized by a significant strain hardening during hot-compression due to the progressive compaction of the pores with increasing compressive strain. A revised formula describing the relationships of the flow stress, strain rate and temperature of the porous alloy at elevated temperatures is proposed by compensation of strain. The theoretical predictions are compared with experimental results, which show good agreement.  相似文献
10.
Precipitation-hardened aluminum alloys gain their high strength through heat treatment involving a severe quenching operation, which can have the adverse effect of introducing residual stresses. The finite element code ABAQUS is used to simulate the quenching of aluminum alloy 7010 in an attempt to predict the residual stress distribution that develops in simple shapes. The rate of heat transfer from the material is determined using the finite element method to predict the heat transfer coefficient from surface cooling curves achieved experimentally. The flow stress of the material is assumed to be strain rate dependent and to behave in a perfectly plastic manner. The predicted residual stress magnitudes and directions are compared to values determined using the holedrilling strain gage method and the X-ray diffraction technique.  相似文献
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