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1.
2.
针对架空输电线路铁塔中常用的四地脚螺栓塔脚板进行了抗拉承载力试验和理论计算方法研究。首先,选取8个试件进行塔脚板抗拉承载力试验研究,分析塔脚底板板厚及有无加劲板对塔脚板抗拉承载力的影响;其次,通过有限元模拟塔脚板的应力分布情况,并结合“塑性分析,弹性设计”的思想,提出了一种基于屈服线理论的四地脚螺栓塔脚板抗拉承载力计算公式;最后,与试验结果、有限元仿真结果、已有技术规定中的计算结果进行了对比。结果表明:建议公式与试验结果和仿真结果较为吻合,相关技术规定中的计算结果偏于保守,验证了本文建议公式的精确性;底板厚度和加劲板的作用对塔脚板承载力影响较大。研究结果可为输电铁塔四地脚螺栓塔脚板结构设计提供参考。 相似文献
3.
针对滚动轴承滚珠磨损故障特征难以提取的问题,提出一种基于多脉冲激励法下的Volterra级数核的求解算法.该方法是一种非线性系统模型的“交叉”诊断法,利用轴承系统输入输出的采样信号,建立Volterra非线性辨识系统模型,并运用多脉冲激励Volterra低阶核求解算法,将得到的低阶核通过时域和频域进行对比来判断轴承当前所处的运行状态.该文以无心车床主轴轴承为例进行实验验证,并与传统的小波分析法对比得出:多脉冲激励法能够方便准确地提取轴承的故障特征,该方法对此类故障的诊断具有一定的借鉴意义. 相似文献
4.
5.
6.
点支式中空玻璃承载性能的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
中空玻璃承受均布横向荷载时,外、内片与密封气体之间产生复杂的交互作用,现行规范(程)基本按抗弯刚度比例在外、内片玻璃之间分配荷载。本文使用有限元法,分析点支式中空玻璃在承受均布横向荷载时的结构特性,利用迭代计算精确地求解外荷载在外、内片间的分配比例,计算与实验测值吻合得较好。本文指出,宽厚比、中空层厚度等因素对于荷载分配比例均有较大影响,在某些情况下,直接承受荷载的外片可能承受绝大部分的荷载,规范(程)的设计方法仍值得商榷。同时,本文建议在设计中考虑中空层温度变化对承载性能的影响。 相似文献
7.
8.
This paper focuses on an experimental investigation of different types of insulated hollow-brick cavity walls, i.e., walls
with a door opening, with a window opening and without any opening, characterized with different tie bar arrangements, subjected
to slowly applied cyclic loads. The cracking and damage patterns, strength and stiffness degradation and deterioration, energy
dissipation capacity and hysteretic feature are analyzed. Based on the experimental results, the formulae of calculation for
the cracking load and the ultimate load of cavity wall are mathematically established. The evaluation equation of strength
and stiffness degradation of walls is presented and its parameters are numerically given from regression results. The original
characteristic curves of recovery force-displacement of actual specimens under cyclic loads are discussed, and then a standard
recovery force-displacement model is suggested with convenient forms for implementation. 相似文献
9.
V. I. Grabovskii 《Fluid Dynamics》2004,39(4):540-550
The optimum design of the cylindrical outer contours of a gas journal bearing is obtained using the methods of the calculus of variations with allowance for the lubricant leakage through the bearing ends and the feeder slot when the lubricant mass in the working gap is conserved. The variational problem of designing the clearance shape giving the maximum bearing load capacity is formulated and solved. A modified Elrod-Burgdorfer condition for the pressure is used. 相似文献
10.
近年来的研究发现固液界面的滑移可以减小表面摩擦,但也会造成流体动力效应下降甚至消失.本文提出了复合表面滑动轴承的概念,轴套表面由具有不同吸附和滑移特性的复合表面组成,发现复合表面轴承比普通轴承有许多优点.通过改变轴套表面的滑移特性可以改变和优化轴承的各种性能,例如摩擦系数、承载力、润滑剂流量、承载角等.数值解表明,在轴承高压区改变轴套表面滑移特性,轴承的整体性能会有大幅度提高.例如,本文给出的初步优化设计方案使得摩擦系数降低50%以上,同时承载力可提高20%,并且承载角可以降低33%.本文提出的设计理念不但可用于设计出具有更优异特性的径向滑动轴承,而且可以设计出具有复合表面的轴向滑动轴承或滑块轴承.复合表面滑动轴承在降低轴承摩擦、提高承载能力方面有很大的空间可以探索. 相似文献