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1.
2.
本文推导了飞机正常投放及故障投放外挂时的动态响应中各参数在时域内的解析表达式并以歼七飞机为例进行计算,计算结果与地面飞机模拟和飞行实际结果基本一致,从而证明计算是正确的,所进行的地面飞行模拟试验也是可靠的。 相似文献
3.
4.
本文将飞机-道面-土基作为一个相互作用的动力系统,对飞机滑行情况下,弹性半空间地基上刚性道面板的动响应,采用有限元法进行了计算分析。结果表明,本文计算结果与现场实测值吻合很好。由于考虑了飞机和道面之间的耦合作用,避免了实测飞机对道面作用荷载的繁琐工作,因此本文方法具有明显的实用意义。 相似文献
5.
飞机风挡结构抗鸟撞一体化设计技术研究 总被引:13,自引:1,他引:13
结合大型非线性有限元分析软件,实践了飞机风挡结构由初步设计、数值仿真以及实验验证的一体化设计过程,建立了适于风挡结构材料的非线性黏弹性本构计算接口程序,对合理选取单元类型、材料模型、边界条件影响以及试验设计等工作细节进行了深入研究,通过实验与仿真计算结果的对比,验证了数值仿真计算模型的精度.为飞机风挡的抗鸟撞结构设计-数值仿真-实验验证一体化技术提供了支持论证. 相似文献
6.
联邦滤波在飞机组合导航中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了中等精度捷联惯导系统(SINS),大气数据系统(ADS)和塔康系统(TACAN)构成的机载组合导航系统.在分析SINS、ADS、TACAN各自特点的基础上,提出了SISN/ADS/TACAN组合导航系统的联邦滤波方案,并建立了相应的组合导航系统的数学模型.以一条典型的飞行轨迹进行了全航线的仿真研究,仿真结果为:基于联邦滤波的SINS/ADS/TACAN组合导航系统的位置精度约为70 m(CEP),速度精度约为0.75 m/s(1),航向精度为约为 (1)和姿态精度约为 (1),由此可见基于联邦滤波的SINS/ADS/TACAN组合导航系统可以充分利用各机载导航子系统信息,满足飞机导航定位的精度要求. 相似文献
7.
确定计算模型时,发动机定子按实际刚度,采用NASTRAN70.0程序对发动机整机进行了动力分析,分析结果与试验进行了比较,吻合度优于美国GE公司计算结果。作者认为造成偏磨故障的原因是弹性环压死,使压气机转子与定子反向平动的第六阶临界转速上升到接近放气阀门关闭时转速所致。根据动力响应计算结果,装配工艺采取措施后,克服了此偏磨故障。 相似文献
8.
现在,考试仍然是一种通用的评定学生学习成就的方法.当前关键的问题是要充分利用好这个"指挥棒"去促进教学内容和方法的改革,去引导学生在掌握知识,开发智力上发挥自己的主动性.为此,深入研究和探讨考试的命题设计问题,就显得迫切和重要了. 相似文献
9.
本文利用数字仿真技术,对结构非线性颤振半主动抑制-颤振驯化方案进行了探讨,仿真结果表明,对于一定的结构非线性类型和参数,利用非线性颤振的极限环特性,可使系统的颤振响应被抑制在幅值很小的稳定域内,从而达到减缓颤振的目的。 相似文献
10.
飞机燃油系统作为飞机不可或缺的功能和保障系统,对飞机的安全性有着重大的影响。针对飞机燃油供油系统的故障诊断问题,利用流体仿真软件Flowmaster建立了供油系统模型。仿真了飞机燃油系统增压泵供油、交输供油、重力供油的工作情况。分析了飞机燃油供油系统的故障模式,仿真了在几种典型故障模型下的工作情况,并对仿真结果进行了分析。结果表明利用Flowmaster所建立的供油系统模型能有效地仿真飞机燃油系统正常与故障工作情况,为飞机燃油系统的故障诊断打下了基础。 相似文献