全文获取类型
收费全文 | 3495篇 |
免费 | 576篇 |
国内免费 | 266篇 |
专业分类
化学 | 133篇 |
晶体学 | 7篇 |
力学 | 896篇 |
综合类 | 81篇 |
数学 | 924篇 |
物理学 | 2296篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 201篇 |
2013年 | 149篇 |
2012年 | 230篇 |
2011年 | 238篇 |
2010年 | 209篇 |
2009年 | 193篇 |
2008年 | 247篇 |
2007年 | 207篇 |
2006年 | 186篇 |
2005年 | 207篇 |
2004年 | 210篇 |
2003年 | 190篇 |
2002年 | 160篇 |
2001年 | 162篇 |
2000年 | 105篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 98篇 |
1996年 | 77篇 |
1995年 | 76篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 54篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有4337条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
历史上,关于机械运动的量度问题曾引起半个多世纪的争论,在这场关于运动量度的历史辩争中,涌现出一大批自然科学家,他们对后来的动量守恒和能量守恒定律都做出了不可磨灭的贡献,文中简要介绍了运动量度的溯源和争论,同时兼谈科学家们对运动量度的相关贡献. 相似文献
2.
当铁路穿越大风沙漠地区时,风沙灾害会对铁路工程及其正常运营产生严重威胁,而设计一种合理的铁路结构形式能够减小风沙沉积对铁路工程的危害.在本文中,以敦煌至格尔木铁路沙山沟段落为研究对象,采用多相流的方法对越过沙丘的风沙运动过程进行数值模拟,分别讨论了风沙运动对位于沙丘背风坡的铁路路基工程和桥梁工程的影响.主要的模拟结果显示:路基工程明显降低了风速并且将沙丘后的回流区分成了两部分,而桥梁工程的导流效应则压缩了沙丘背风坡的回流区;轨道间的道碴增大了铁路表面的粗糙度,在轨道间有少量沙粒沉积,而路基工程两侧则有大量积沙;铁路表面的积沙量与摩阻风速呈现出非线性关系,随着摩阻风速的增大,路基工程沙粒沉积的增加速度大于风蚀能力的增加速度,而桥梁工程则正好相反.在防止风沙危害铁路方面,设置桥梁工程明显优于路基工程.本研究为风沙运动对铁路工程的影响提供了理论支持,也为今后的铁路工程设计提供了新的思路与研究工具. 相似文献
3.
4.
5.
6.
当铁路穿越大风沙漠地区时,风沙灾害会对铁路工程及其正常运营产生严重威胁,而设计一种合理的铁路结构形式能够减小风沙沉积对铁路工程的危害. 在本文中,以敦煌至格尔木铁路沙山沟段落为研究对象,采用多相流的方法对越过沙丘的风沙运动过程进行数值模拟,分别讨论了风沙运动对位于沙丘背风坡的铁路路基工程和桥梁工程的影响. 主要的模拟结果显示:路基工程明显降低了风速并且将沙丘后的回流区分成了两部分,而桥梁工程的导流效应则压缩了沙丘背风坡的回流区;轨道间的道碴增大了铁路表面的粗糙度,在轨道间有少量沙粒沉积,而路基工程两侧则有大量积沙;铁路表面的积沙量与摩阻风速呈现出非线性关系,随着摩阻风速的增大,路基工程沙粒沉积的增加速度大于风蚀能力的增加速度,而桥梁工程则正好相反. 在防止风沙危害铁路方面,设置桥梁工程明显优于路基工程. 本研究为风沙运动对铁路工程的影响提供了理论支持,也为今后的铁路工程设计提供了新的思路与研究工具. 相似文献
7.
研究了漂浮基空间机器人捕获非合作航天器过程对系统产生的冲击效应及其后联合体系统镇定运动的控制问题。为此,利用拉格朗日方法及牛顿-欧拉法分别获得了捕获前空间机器人及目标航天器的动力学模型;结合动量守恒定律、系统运动几何关系及力的传递规律,分析了捕获过程相互碰撞所产生的冲击效应,建立了捕获完成后两者联合体的系统动力学模型。在此基础上,针对同时存在不确定参数及外部扰动的联合体系统,设计了基于无源性理论的镇定运动神经网络H_∞鲁棒控制算法。本文提出的基于无源性理论设计的鲁棒控制算法具有良好的动态特性及较强的鲁棒性,可快速完成系统的镇定控制,实现轨迹的精确跟踪。系统数值模拟仿真验证了本文控制方案的正确性。 相似文献
8.
9.
运动目标的光电定位不能像静止目标那样简单做均值滤波,鉴于此,引入粒子滤波算法,它不仅可以应用于线性系统,而且还适用于非线性系统。结合光电定位需求,详细推导了计算公式及初值和参数选取公式,对只含测量噪声以及含有测量和运动噪声等的海面运动目标光电无源定位算法进行了仿真计算,验证了算法的有效性,讨论了噪声强度对滤波效果的影响,滤波参数选择对滤波效果的影响,目标运动方式对滤波跟随性的影响,重采样算法对滤波效果的影响等。所得结论为:粒子滤波可用于运动目标光电定位过程,可有效降低定位误差;粒子滤波算法具有较强鲁棒性,适用于噪声较大、目标运动形态变化大等情况。 相似文献