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1.
新型立式动平衡机的设计与分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
在分析传统的双面立式动平衡机的振动结构的基础上,设计了一种新的立式动平衡机的振动结构(即摆架),采用新摆架结构的动平衡机可以实现静不平衡和偶不平衡的有效分离。文中详细分析了新摆架结构的特点,并在ANSYS7.0平台上对摆架进行了有限元模态分析和谐响应分析。由于新的摆架结构采用多块簧板,在多个部位刚度匹配,且采用多个传感器安装于测量点处,这样新的动平衡机可以直接测量静不平衡和偶不平衡,且相互影响极小。实践证明:采用新摆架结构的动平衡机特别适合于飞行物体的惯性测量,且克服了传统的双面立式动平衡机长期以来平面分离不佳的缺点,具有很高的推广价值。  相似文献
2.
提出基于节点独立变量的连续体结构动态拓扑优化方法.以动态结构响应量最小或最大为目标,体积比为约束,建立了动态结构拓扑优化模型.基于数字图像处理过滤技术得到清晰、边界光滑和体现网格无关性的优化结果.通过二维结构数值算例对理论方法进行验证.结果表明,该方法在连续体结构动态拓扑优化设计中具有可行性和有效性.  相似文献
3.
加速度传感器测试弹体加速度历程时,测试结果包含由于目标阻碍导致弹体减速的过载加速度和弹体结构振动引起的加速度。通过将弹体简化为均匀的长直圆杆,从理论上分析弹体纵向振动的频率特性。利用ANSYS建立了弹体有限元模型,通过模态分析得到了弹体纵向振动对应的固有频率及固有振型,并对弹体进行谐响应分析,一阶纵向振动固有频率的理论值、模态分析与谐响应分析的模拟结果都在1 200 Hz。利用Fourier变换和小波分析,对加速度传感器测试数据的频率特性进行了分析,Fourier变换得到的信号功率谱峰值在1 114Hz,与理论计算结果、模拟结果都能较好吻合。  相似文献
4.
针对网格加筋筒壳结构动力响应分析效率低的问题,本文提出了一种基于本征正交分解技术的模型降阶方法。基本思路是通过静力分析获得原模型的节点位移场并组装成快照矩阵,利用本征正交分解技术提取快照矩阵的主成分作为转换矩阵,实现模型降阶。通过算例对比验证了本文提出的降阶模型具有较高的计算精度及效率,降阶模型的低阶频率计算结果与全阶模型十分吻合,高阶频率误差仅为1.01%,而计算时间为全阶模型的0.03%。最后以自由-固支的网格加筋筒为例,采用降阶模型计算其在不同激励下的振动响应,计算结果与全阶模型非常吻合,降阶模型的单个频响分析的计算效率有显著提升。  相似文献
5.
以空间刚架结构为研究对象,应用谱元法研究其动力学特性,依次推导出杆、轴和铁木辛柯梁的动力学刚度阵,进而得到空间刚架的动力学刚度阵和频域响应的理论方程,拓展了谱元法应用范围。编程计算获得空间刚架的固有频率和点的谐响应曲线,与有限元分析相比较,进一步得到载荷下的瞬态响应。研究表明,谱元法在刚架结构的动力学特性分析中,比有限元方法高效高精度,更适宜解决中高频振动问题。  相似文献
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