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1.
空间摩擦学的机遇和挑战   总被引:15,自引:9,他引:6  
分析了我国空间计划对润滑材料与技术的需求,回顾了我国在空间摩擦学方面的研究进展;指出考察空间环境与条件下运动部件的摩擦学行为以及系统开展空间摩擦学研究,将为研制和发展空间润滑材料与润滑技术提供理论基础和技术保障;并针对我国航天发展规划,提出了空间摩擦学相关领域的研究和发展方向.  相似文献
2.
基于一维试验原理提出了用带有周边切口的短金属圆柱试件进行平面应变型弹塑性动态断裂韧度的测试方法;对该复杂的动力学系统进行了轴对称的弹塑性有限元分析,并计算了动态围道^J积分;根据对试件功能转换关系的分析和Rice公式的物理意义,提出了用试件两端平功载荷-两端相对位移曲线(P^-△)推广Rice公式计算试件的远场J积分,由此得到的P^-△曲线基本上消除了与裂纹运动无关的质心运动动能的影响。论证了J积分作为裂端的表征参量,且当切口深度比大于70%时,Rice公式有较高的计算精度,为平面应变型弹塑性动态断裂韧度的表征与测试提供了依据。  相似文献
3.
回火温度对40Cr钢疲劳裂纹萌生寿命的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
用系统分析的方法,通过三点弯曲疲劳试验,以数值描述的方式,在线跟踪了40Cr钢及其在三种回火温度下疲劳裂纹萌生过程的疲劳损伤,实验结果表明:随着回火处理温度的提高,40Cr钢的疲劳裂纹萌生寿命都有不同程度的提高.但裂纹萌生寿命在低于450℃的温度范围里,随着回火温度的提高,裂纹萌生寿命有明显的提高,在450℃至580℃范围内,随回火温度的上升,裂纹萌生寿命则没有明显的增加.  相似文献
4.
注浆覆岩离层力学机理及其离层发育分类研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
依据覆岩离层生成的力学机理,结合煤层开采程度的不同,将可注浆层位的离层划分为三类.以岩石的应变为指标,确立了覆岩离层可注浆层位岩梁的断裂步距表达式,理论上证明了划分注浆层位的合理性.根据岩石的全应力应变试验,结合现场实际观测数据,对以应变为指标的岩梁断裂步距表达式做了初步验证.结果表明:可注浆层位的分类和断裂步距表达式的确定对注浆减沉工程具有指导意义.  相似文献
5.
钢管混凝土拱桥界面脱空光纤传感研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于光时域反射技术,进行了分布式传感光纤检测拱桥钢管混凝土交界面脱空的研究。通过试验确定了光纤在钢管内的布置型式和保护型式,使得光纤能在钢管内准确定位并有效保护,实际工程中存活率达到80%;构建全自动力-光耦合试验系统,进行了交界面脱空传感试验和预应变大比尺钢管混凝土界面脱空仿真试验,建立了力-光耦合本构关系,试验中脱空初始感知开度达到0.1mm,动态范围达到4.8mm,脱空定位达到0.2m。在首次布设光纤传感监测系统的拱桥工程中,检测到大面积脱空,并确定了脱空开度、位置及范围,对于提升大型桥梁工程无损检测水平具有实用意义。  相似文献
6.
本文从对轴类共振试验系统应用拉格朗日方程建立运动方程.从而提出轴类共振试验系统的动力分析和动力设计方法.可以利用该方法正确地选取共振试验系统的基本结构和参数.本方法除适用于目前已广泛用于汽车另部件的共振试验设备以外,还可适用于一般机械另部件的共振试验系统.  相似文献
7.
针对结构试验系统的非线性和不确定性特性,研究了一种基于神经网络的非线性内模自适应加载控制方法。引入的神经网络内模可跟踪学习对象的时变动力学,控制器的设计较少依赖于对象的先验知识,控制参数的调整是基于被控过程的测量信息,利用导出的神经网络算法来实现的。实验结果证明该系统具有良好的控制效果。  相似文献
8.
针对结构主动控制系统中存在的模型不确定性问题,进行了H∞主动控制策略及实验研究,目的是使控制系统具有良好的鲁棒性.文中首先建立了AMD (active mass damper) Benchmark主动控制结构的试验系统,然后介绍了主动控制试验系统的工作原理,随后提出了基于H∞控制理论的主动控制方法,详细阐述了控制器中有关H∞控制权函数选取的过程以及控制器设计过程,最后通过试验验证了H∞控制器的有效性和鲁棒性.  相似文献
9.
为了解决引信元器件及产品的可靠性预测值与靶试可靠计算不相符的问题,引入引信系统辨识概念,建立了引信可靠性试验过程的系统辨识一般模型,元器件强度失控模型和参数失探模型,最后得出引信系统的综合可靠度。模型对可靠性的预测值与试验结果相吻合。  相似文献
10.
针对目前大部分固体颗粒冲蚀试验系统存在反弹颗粒干扰、颗粒质量计算误差大等问题,采用激波驱动气固两相流的方式,并结合动态压力传感器、高速摄影仪对激波及颗粒测速的方法,设计了1种新型冲蚀磨损试验系统,具有结构简单、操作方便、颗粒质量计算准确等优点.该装置最大激波马赫数可达2.3,能将颗粒加速到200 m/s以上,适用不同颗粒、材料及表面处理试件进行15~90°冲击角下的磨损特性试验.通过SiO2颗粒对低碳钢的冲蚀试验,证实了该装置测得数据与经典试验数据规律一致.因此,本试验系统有望作为1种新的冲蚀磨损试验方法,应用于耐固粒冲蚀的优化设计和寿命预测等领域.  相似文献
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