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从理论上研究了锚杆-土之间相互影响的机理和现象,认为铺杆-土界面摩擦力的增量的主要影响因素是土的剪胀,提出了硬化和软化土中铺杆-土界面模型.应用这个模型,在给定界面参数条件下可预测锚杆的特性,或根据给定的锚杆抗技试验结果,可以确定界面参数.  相似文献
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