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1.
分区界面元-有限元-无限元混合模型   总被引:6,自引:1,他引:5  
利用界面元良好的相容性,引入过渡界面元的概念.实现了界面元与有限元二种数值计算方法的结合,并提出了一种界面元-有限元-无限元混合模型。这种混合模型既可以发挥界面元计算精度高、适用于不连续变形等优点.又能够充分利用有限元的计算效率和无限元方便处理无限域介质的特点,较为和谐地解决了计算精度和计算效率的矛盾。数值算例表明,本文所建立的混合模型的有效性,揭示此类混合模型具有广阔的工程应用前景。  相似文献
2.
MESHLESS METHOD FOR 2D MIXED-MODE CRACK PROPAGATION BASED ON VORONOI CELL   总被引:1,自引:0,他引:1  
A meshless method integrated with linear elastic fracture mechanics (LEFM) is presented for 2D mixed-mode crack propagation analysis. The domain is divided automatically into sub-domains based on Voronoi cells, which are used for quadrature for the potential energy. The continuous crack propagation is simulated with an incremental crack-extension method which assumes a piecewise linear discretization of the unknown crack path. For each increment of the crack extension, the meshless method is applied to carry out a stress analysis of the cracked structure. The J-integral, which can be decomposed into mode I and mode II for mixed-mode crack, is used for the evaluation of the stress intensity factors (SIFs). The crack-propagation direction, predicted on an incremental basis, is computed by a criterion defined in terms of the SIFs. The flowchart of the proposed procedure is presented and two numerical problems are analyzed with this method. The meshless results agree well with the experimental ones, which validates the accuracy and efficiency of the method.  相似文献
3.
橡胶弹性材料的一种混合本构模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
该文探讨不可压缩橡胶弹性材料的本构模型.考虑到小变形时分子链的端矢分布符合高斯函数,而大变形时符合非高斯函数,提出一个混合模型,用高斯链网络模型来描述小变形而用8链网络模型来描述大变形.引入权重函数,使小变形和大变形情况下混合模型分别退化或趋于高斯链网络模型和8链网络模型.由Treloar拉伸实验数据拟合得到模型参数,通过这些材料参数混合模型对等双轴拉伸和纯剪切变形模式的预测结果与Tre-loar实验数据基本吻合,说明混合模型具有同时描述不同变形模式的能力.通过比较分析,混合模型的总体预测精度均优于高斯链网络模型和8链网络模型,特别是对剪切变形.  相似文献
4.
刘扬  张海萍  邓扬  江楠 《应用力学学报》2016,(4):652-658,740
针对公路桥梁车辆荷载概率统计中出现的多峰分布问题,引入赤池信息判别准则(Akaike Information Criterion,AIC)和贝叶斯信息判别准则(Bayesian Information Criterion,BIC),提出了一种高斯混合建模方法(Gaussian Mixture Model,GMM);结合车辆动态称重数据,依据等效疲劳原则,建立了宜泸高速等效疲劳车辆荷载模型。在此基础上,采用 Miner 疲劳线性累积准则对某简支梁桥进行了疲劳寿命评估。研究结果表明:该高斯建模方法能够精确地描述车辆荷载概率密度分布同时兼顾简洁性;模型加权分量数分别与拟合精度、模型的简洁性呈正相关、负相关;单峰荷载模型作用下桥梁的疲劳寿命(82.0年)小于高精度多峰荷载模型的计算值(89.6年),优化多峰荷载模型与高精度荷载模型作用下,桥梁的疲劳寿命发展曲线吻合较好,误差仅为1.5%;考虑交通增长率为5%时,在优化高斯混合车辆模型作用下,宜泸高速某简支梁桥的疲劳寿命值为89.6年。  相似文献
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